运输和基础设施部长M. Cahit Turhan，工业和技术部长Mustafa Varank也在土耳其科学技术研究理事会（TUBITAK）和土耳其国家铁路共和国（TCDD）的参与下举行了“铁路运输技术研究所”合作他在议定书签署仪式上的讲话中说，他很高兴在本议定书之际相聚。

Turhan指出，这是拥有现代化交通基础设施的发达国家的基本共同特征之一：“在工业方面，铁路运输向前迈了一步。 因为从海岸到达内部的最有效方法是铁路。 作为政府，从一开始，我们就对铁路有了新的认识，以确保像发达国家那样在运输方式之间实现平衡分配。 实施该部门的自由化实践，传播高速火车和高速火车网络，完成现有线路的更新过程，对所有带电气和信号的线路进行改造，传播物流中心以及发展国内外铁路行业是我们的优先政策之一。 在这种情况下，我们已经在铁路上投资了133亿土耳其里拉。”

Turhan部长说，虽然1950年以后平均每年修建18公里的铁路，但自2003年以来，它们平均每年修建135公里的铁路。他说：“这样一来，到2023年，TCDDTaşımacılıkA private和私营铁路火车运营商在陆地运输总量中所占的份额将为5％，我们的目标是将其提高到10％。” 他说。

“我们的下一个目标是生产高速火车套件”

图尔汗部长将与欧洲连接，这是连接巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线的两条最重要的铁路线，并强调他们完成了与马尔马里的联系，因此也表示，他们使土耳其的战略地位更加强大。

这星期 Halkalı-Kapıkule铁路线 ÇerkezköyTurhan表示他们将开始Kapıkule切割的建筑工作，并继续说：

除了高速火车线外，我们还在建设适合200公里/小时的高速火车线，在这里可以一起进行货运和客运。 在这种情况下，我们在布尔萨-比利奇克，西瓦斯-埃尔津坎，科尼亚-卡拉曼-乌鲁基什拉-耶尼丝-梅尔辛-阿达纳，阿达纳-奥斯曼尼耶-加济安泰普的建筑工程以及总计786公里的高速铁路和429公里的常规铁路继续进行。 除了铁路建设，我们还加快了使重要轴重载，火车交通电气化和信号化的工作。 在做所有这些事情的同时，我们非常重视一件事，那就是国内和国家铁路业的发展。 为了实现这一目标，我们制定了国家可以制定的各种法律法规，并为私营部门铺平了道路。 我们将继续完善这些法规，为我们的行业铺平道路。 我们希望我们的私营部门认真地关注世界，并在我国应用新的发展。”

Turhan指出，在过去的16年中，他们已经形成了一个严肃的国家铁路行业，包括萨卡利亚TÜVASAŞ的高速火车和地铁车辆，Çankırı的高速火车剪板机，Sivas，Sakarya，Afyon，Konya和安卡拉，埃尔津坎的高速火车卧铺提醒他们已经建立了生产铁路连接材料的设施，开始为Kardemir生产高速铁路，并与Makine Kimya合作在Kırıkkale生产车轮。

Turhan提醒TÜLOMSAŞ和TÜDEMSAŞ在2018年共生产了33辆常规货车，“作为世界第4个国家，我们生产了一种混合动力机车，可以使用柴油和电池作为原型。 我们还将在国家电动火车装置的设计和生产中取得成功。 我们的下一个目标是生产高速火车套件。 我们完全相信，我们将作为一个国家经历到极大的热情。” 使用了表达式。

“TÜBİTAK和TCDD的合作将创造巨大的能量”

Turhan部长表示，将与TCDD和TUBITAK合作建立的铁路运输技术学院将为所有这些研究做出巨大贡献，并表示：“ TUBITAK的理论知识和TCDD的历史实地经验无疑将创造巨大的能量。 铁路运输需要这种结合。 因为，随着我国铁路投资的增加，公路的总长度和有轨车辆的数量迅速增加。 随着这种增长，利用国内和本国资源开发我们需要的产品变得越来越重要和具有战略意义。” 他说。

Turhan强调，将在2035之前进行70十亿的投资和基础设施投资，以更好地理解铁路运输部门技术独立的重要性。

“后来拥有铁路运输技术的国家，已经通过专门机构进行了这些技术的开发。 从这个意义上讲，我们正在与要签署的协议“今天迈出的一步，对未来迈出的很大”。 希望通过在将要建立的研究所与TCDD和TUBITAK之间建立公司合作关系，我国将成为铁路运输领域的主要技术出口国。 在这种情况下，研究所将主要通过国家和地方手段设计我国所需的铁路技术，并执行技术转让协议。 随着我国目前技术能力的增强，该研究所将成为致力于未来铁路技术的机构。”

图尔汗部长希望铁路运输技术研究所对这个国家有益。