公共交通带来的安全与可持续城市

道路交通伤害是全球第十大死因，每年造成约 10 万人死亡，其中 90% 发生在发展中国家。 全球每年约有 1.3 万人在道路上受伤。

因此，UITP 和 ICLEI（地方政府可持续发展组织）携手编写了一份关于道路安全以及公共交通如何通过努力建设可持续发展城市来促进可持续发展目标的报告。

道路安全和可持续发展目标

认识到道路交通伤害对发展工作带来的挑战，2030 年议程中添加了具体的可持续发展目标 (SDG)。 该目标要求到 2020 年将道路交通死亡人数减少 50%。 可持续发展目标还描述了解决城市地区道路安全的解决方案（可持续发展目标 11）。 SDG 11.2 特别提到“改善道路安全，特别是通过扩大公共交通”，认识到为所有人提供安全和可持续的城市交通系统的重要性。

政策制定者越来越多地采用“安全系统”方法和“零愿景”战略来促进道路安全。 这些态度将道路安全的责任从个人道路使用者转移到了负责运输系统各种功能的人员身上。 重点是使用道路运输系统的道路、车辆和利益相关者。 由于公共交通当局和运营商是交通系统的重要职能，因此他们可以在下一个行动十年中发挥重要作用。

公共交通如何促进道路安全

联合国行动十年（2010-2020）和联合国城市议程遵循安全系统原则，鼓励引入和使用公共交通来帮助解决道路安全挑战。 尽管公共交通水平较高的城市已被证明可以将交通死亡率降低一半，但目前大多数道路安全规划都忽视了公共交通的作用。 这种大幅下降与公共交通使用率的增加和紧凑型开发减少了对私人交通使用的依赖有关。

新行动十年所采取的行动还将对其他可持续发展方面产生影响，例如，为行人和骑自行车者提供更安全的环境，以及公共交通带来的城市汽车使用量的减少，这将减少二氧化碳排放，改善空气质量并减少拥堵。 – 并有助于培养更加活跃和健康的人口。 作为良好实践的一个例子，德里地铁（印度）每天运送 2 万名乘客，取代道路上的 2,8 万辆车辆，每年减少 400.000 万吨石油进口，每天减少 300.000 吨污染物。 通勤者可节省 70 分钟的行程，每年可避免约 32 起道路死亡事件。

迈向安全和可持续城市的步骤

联合国需要制定新的道路安全目标，到 2030 年将道路死亡和重伤人数减少一半。 基础设施和服务方面的公共交通投资提供了新的机会，确保道路安全显然吸引了应有的资金。

哥伦比亚的可持续公共交通

UITP 正在与哥伦比亚国家政府签署一份谅解备忘录 (MoU)，旨在将哥伦比亚的公共交通发展成为一个全面且可持续的系统。 谅解备忘录（20 年 2020 月 XNUMX 日）在斯德哥尔摩签署。 与 UITP 的合作将包括信息交流以及对促进安全和可持续交通的项目的支持。