海峡伊斯坦布尔国际问题先驱报

在Channel Channel Workshop研讨会上，律师和Att大使致辞。 勒扎·图尔门（RızaTürmen）和退休的海军少将图尔克·埃尔特克（TürkerErtürk）表示，将要建立的渠道将在国际上引发新的问题。

在伊斯坦布尔大都会市第一法律顾问ErenSönmez主持的题为“ ukuki法律框架和安全”的会议上； 加拉塔萨雷大学法律系副教授。 博士 伊斯坦布尔律师协会主席Ceren Zeynep Pirim。 MehmetDurakoğlu博士，律师兼大使。 RızaTürmen，退休指导上尉SaimOğuzülgen和退休准将TürkerErtürk海军上将讲话。

国际法条款中的渠道建立

会议的第一位发言人，Assoc。 博士 他说，与国际法的经济和科学方法不同，塞伦·泽因普·皮里姆（Ceren Zeynep Pirim）应该加以检查。 总之，Pirim说：

“由于我们在1936年签署的《蒙特勒海峡协定》，我们在海峡的主导地位不断增强。 该协议为穿过博斯普鲁斯海峡的船只设置了6种不同的要素。 蒙特勒战舰在土耳其和平时期的真正意义规定应事先通知。 这种情况也增加了黑海邻国的安全。 根据该协议，来自在黑海没有海岸的国家的船只不能在黑海停留超过21天。

蒙特勒授权在战争时期关闭海峡。 海峡不到国际法的范围仍然即使是在国家和蒙特勒公约关于海峡制度，土耳其赞成合同。 如果取消合同，将接受新的adok安排，我将结果提交您酌情决定。 如果《蒙特勒海峡公约》到期，海峡将作为两条独立的航道进行检查，并将被排除在过境范围之外。 《蒙特勒海峡公约》的取消将导致未通过海峡的战机规则遭到破坏。 显然，合同符合我们的最大利益，不要冒险。 土耳其同意继续，而不会干扰现状需求“。

俄罗斯选择的变化

协会。 博士 演讲后，Ceren Zeynep Pirim'den的律师兼大使。 勒扎·图尔曼（RızaTürmen）表示，在世界范围内开放与博斯普鲁斯海峡侧面平行的通道的倡议并非独有，应向人们解释相关通道的开放尝试。 蒙特勒和洛桑条约是土耳其的创始条约。

图尔曼说：

土耳其海峡与丹麦海峡一样具有特殊的特征。 合同的取消将消除这种例外情况。 当我们回顾时，我们看到俄罗斯对海峡的稳定态度。 俄罗斯将黑海视为封闭海域。 蒙特勒的消失将导致俄罗斯对黑海的理解发生变化。

它对通过海峡的船舶收取每吨0.90美元的服务费，而运河的费用定义为每吨5美元。 为什么舰船在价格便宜时会选择更昂贵，更慢的系统。 由于这些费用，该航道将使俄罗斯将其活动从黑海转移到波罗的海。 在所有这些情况之后，我不知道为什么应该做伊斯坦布尔卡纳尔。”

频道对美国和英国的影响

律师和大使。 里扎·图尔曼宁（RizaTürmen'in）随后在演讲中说，退休的海军少将图尔克·埃尔特克（TürkerErtürk）强调说，伊斯坦堡海峡是个怪胎。 退休后的海军少将埃尔图克指出，伊斯坦布尔海峡是一个问题之球，自2011年以来，这个项目一直在苦苦挣扎。 埃尔图克说：

“讨论，修正甚至取消《蒙特勒海峡公约》，有利于美国和英国等想要执行1982年通过的允许过境的协议的国家。 运河增加了它在黑海的统治地位，黑海是世界上美国无法轻易进入的唯一海域。 不管运河有多宽，无论运河有多宽，它都无法提供与博斯普鲁斯海峡一样多的机会。 关于建立或不建立该频道的决定，应参考该国拥有的机构，例如总参谋部的意见。”

进攻城市

伊斯坦布尔律师协会主席委员会主席。 穆罕默德·杜拉科格鲁（MehmetDurakoğlu）说，讨论的最佳出版物是向全国传授《蒙特勒海峡公约》。 杜拉科鲁（Durakoğlu）表示，该频道正处于企图侵害该城市的犯罪阶段，并说：勒令那些管理城市的人反对大国的政治活动。 这种情况非常重要，因为它并不多见。 我想从欧洲城市环境中的城市概念的角度来看它。 Kanal Istanbul项目反对先前签署的国际公约。 市民不要忘记人们排在队列中，直到午夜才对EIA报告提出上诉。 严重的无法无天的现象盛行。 我预计在居民区中使用该渠道会增加案例。 我们的律师协会将关注这个问题”。

博斯普鲁斯海峡中的船舶安全

最后一位发言者是退休飞行员塞姆·奥古斯尔根（SaimOğuzülgen），他说，在洛桑统治我国13年之前，对我们施加的海峡合同。 奥古兹尔根说《蒙特勒海峡协定》带来了海洋的独立性，并说一些国家希望海峡能够在国际上受到关注。