Kartal-Kaynarca地铁隧道工程结束

Kartal-Kaynarca地铁隧道工程结束：安那托利亚一侧的第一条地铁，于2012年由伊斯坦布尔市政府投入运营 Kadıköy-卡尔塔尔-凯纳卡地铁隧道是卡尔塔尔地铁线的延续，其挖掘工作已经结束。伊斯坦布尔市市长卡迪尔·托普巴斯深入地下38米的挖掘现场，仔细检查了地铁建设并向媒体通报了情况。

托普巴斯市长指出，自上任之日起，他们已投资了 68 亿里拉，“我们将 IMM 预算的最大份额分配给了交通运输。他说：“迄今为止，我们已将 32 亿里拉的投资仅分配给了交通运输。”

托普巴斯市长提醒人们，伊斯坦布尔的第一座地铁工程可以追溯到非常古老的时代，并且这些工程随着时间的推移而被废弃，托普巴斯市长解释了与隧道地铁相关的记忆如下：

“我们实际上在这里见证了历史。大家知道，我们熟知的隧道，是世界上第二条地铁，也是我们的短途地铁，1873年开工，1976年竣工。在我们的修复工作中，在其中一块被拆除的面板后面发现了一张卷烟纸。我很感动。换句话说，是有人在那里工作，然后努力留下痕迹。你也在这儿努力着。你正在做一份工作。多年后，也许一个世纪后，当正常的地铁在这里运行，数百万人在这个城市使用地下交通系统时，他们只会深情地记住我们，但他们不会单独认识我们。我谨代表伊斯坦布尔人民感谢你们每一个人的努力。我知道历史会深深地记住我们。 “希望我们能把和你们一起拍的合影放在这里的一个覆盖物后面，这样当几年后，当考虑改变时，他们就能看到我们在那里。”

-地铁无处不在，地铁无处不在-

托普巴斯市长指出，他们走到这一步，延续了总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安在担任市长期间开始的管理方法，他说：“我们在土耳其所有机构中都感受到了服务理念。”托普巴斯市长继续说道：

“衡量一个城市的文明程度，取决于居民使用公共交通的程度。我们已经在伊斯坦布尔的基础设施、交通和社会结构等各个领域投资了 68,5 亿里拉，并且我们将继续这样做。地铁可以大量实现。如果你说它的里程大约是50万美元，我们很容易理解它的成本意味着什么。尽管如此，我们还是以“无处不在的地铁，无处不在的地铁”的口号开始，正确地利用了市政府提供的资源。 “我们内心深处知道，无论我们在伊斯坦布尔与我们制定的交通总体规划中的网络集成和开发哪种系统，伊斯坦布尔人都将能够使用优质、舒适的交通系统。”

托普巴斯市长表示，耗资 105,6 亿美元的新地铁线将提供从哈西奥斯曼到图兹拉的不间断交通，他继续讲话如下：

“我们的目标是到 2019 年铁路系统里程达到 400 公里。我们为伊斯坦布尔人民带来优质、舒适的交通系统。我们未来的计划包括在每个社区的半小时步行距离内建造一个地铁站。 Kaynarca 站并不是最后一站。这条线路将到达图兹拉。 “我们将共同见证，今年年底，货车将在这个地铁站卸货并进行试驾。”

托普巴斯市长解释说，他们不仅投资了伊斯坦布尔舒适交通的地铁，还投资了海上交通以及海上和地铁一体化交通。

托普巴斯市长强调，货车将被放入隧道，试驾将于今年年底开始，“随着地铁最近建成，伊斯坦布尔正在获得使用最先进技术的更现代化、更高质量的系统。也许在 100 年前，有人在我们之前建造了地铁。但它们现在已经是旧型号了。 “这个地方充满了最新型的地铁和现代货车，在舒适度、质量和安全性方面，一个非常不同的系统将出现在各个方面，”他说。

随后，托普巴斯市长走到新地铁线路图前，向媒体介绍了车站和线路的信息。

-行程时间将缩短至 38,5 分钟-

活动结束时，托普巴斯市长与媒体成员和地铁建设工人合影留念。

安那托利亚一侧的第一条地铁 Kadıköy-Kartal Metro隧道的挖掘工作完成后，它将伸向Kaynarca。 2012年开业，线长21,7公里 Kadıköy-Kartal地铁隧道有16个客运站。 卡尔塔尔-凯纳卡地铁纳入线路后，车站数量将达到19个，线路长度将增至26,5公里。

与计划于 2019 年投入运营的 Kartal-Kaynarca 地铁线一起 Kadıköy凯纳卡和凯纳卡之间的一趟航班每小时可运送 70 万名乘客。随着新地铁线的开通 Kadıköy-Kaynarca 之间的旅行时间将缩短至 38,5 分钟。