每年将有25万XNUMX千个集装箱与安哥拉一起从安纳托利亚运送到欧洲

Karaismailoğlu部长说：“每年将有25个集装箱从安纳托利亚的工业中心装载，并将通过马尔马里河穿越欧洲一侧。 Çorlu的制成品向欧洲国家的出口也将通过火车进行。 铁路提供的价格优势将提高我们出口商的竞争力。”

马尔马里博斯普鲁斯海峡交叉口（Marmaray Bosphorus Tube Crossing）为亚洲和欧洲各大洲之间的铁路客货运输提供不间断的服务，正为另一个历史性的日子做准备。

运输和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢（AdilKaraismailoğlu）表示，马尔马拉（Marmaray）是中走廊的最重要纽带之一。中走廊是从北京到伦敦的最短，最经济，最便捷的国际铁路走廊，也是去年马拉马尔开的第一列国际货运列车。它使我想起它于2月通过。 Karaismailoğlu解释说，从中国到欧洲的第一列货运火车，中国铁路快运，横渡了两大洲，十个国家，两海，并在10天之内横穿了2 11公里，到达了布拉格，此后，新的国际火车服务他报告说，已经开始为这项安排做准备。

转移到日期

Karaismailoğlu说，与其他走廊相比，使用Baku-Tbilisi-Kars线和Marmaray通过中间走廊运输货物可以节省时间和能源，就目前而言，Marmaray在将安纳托利亚原材料和产品运送到欧洲方面具有很大优势。他强调说，它很重要。 在这种情况下，部长卡拉伊斯梅洛·卢（Karaismailoğlu）宣布明天将通过马尔马里（Marmaray），他说：“由16辆货车组成的国内大宗货运火车将带着来自阿达纳（Adana）和加济安泰普（Gaziantep）的货物经过马尔马里（Marmaray），并到达特基尔达（Tekirdağ）的Çorlu站。 以前从阿达纳（Adana）和加济安泰普（Gaziantep）乘火车运输到德林斯，从德林斯乘轮渡再到Çorlu的工业设施的货物现在将经过Marmaray并到达目的地，而无需更换车辆。 马尔马里将是第一个明天，国内货物运输也将在马尔马里开始。 因此，转移将是​​历史，”他说。

每年将与Marmaray一起运送25万个集装箱

Karaismailoğlu说，这列货运火车将于明晚通过马尔马里（Marmaray），长约400米，重200吨，该货运火车将塑料原料装在16个货车和32个集装箱中。 Karaismailoğlu表示，加济安泰普（Gaziantep）和Çorlu之间的火车轨道为524 25公里，“由于马尔马拉海不需要轮渡，因此它将提供明显的价格优势。 新的将在未来几天跟随这列火车。 因此，每年将有XNUMX个集装箱从安纳托利亚的工业中心装载，并将通过马尔马里河穿越欧洲一侧。 Çorlu的制成品向欧洲国家的出口也将通过火车进行。 铁路提供的价格优势将提高我们出口商的竞争力。”