为什么搬到伊斯坦布尔机场推迟？

我在两周前写的文章中写道，伊斯坦布尔机场2月底搬迁的推迟可能会提上议程，如果做出推迟决定，也不会令人意外。

其实我几个月前就写过，开幕肯定会在29月XNUMX日举行，而且开幕不会有任何延迟……

这么多; 我这么说并不是说我这么说，而是为了澄清一些细节。

29 月 8 日开幕两天后，伊斯坦布尔机场开始运营。 THY 继续运营从这里出发的航班。 目前有 XNUMX 个航班从伊斯坦布尔机场出发。 未来几天，这一数字还将进一步增加。 到目前为止，航班进展顺利，没有出现任何问题。

伊斯坦布尔机场全面投入运营后将成为一个真正令人难以置信的广场。 它将成为世界上最大的机场之一，也是世界上最繁忙的机场之一。

那么机场搬迁为何推迟呢？

这就是问题的关键......

如果我们从更广阔的角度来看待这个问题； 在我看来，搬迁机场并不是一个错误，而是把时间表定得太短是一个错误。

为什么呢？

1. 机场招标最终确定日期：2013 年 XNUMX 月

现场交付并开工：2015年XNUMX月

出色地; 开业日期前3年…

伊斯坦布尔机场将成为一座面积1.3万平方米、可容纳200亿旅客、6条跑道、可停放500架飞机、16条滑行道和可容纳280座旅客桥的机场。 那么，这样的广场有可能在3年内建成吗？ 我们还要添加困难的地形条件......

好吧，也许会分阶段开放，首先第一阶段服务； 这意味着彻底迁移阿塔图尔克机场。 事实上，它不可能在这么短的时间内投入使用。 正如我上面所说，错误不在于推迟，而在于不断承诺开幕并推迟更近的日期。

进一步推迟搬迁的决定是如何做出的？

伊斯坦布尔机场曾多次认真尝试搬迁。 检查系统是否可以处理这个问题。

比如上次测试了13万件行李。 13万件行李同时装载，所有交易均经过检查。 系统删除了这个； 同时寄送13万件行李是没有问题的。 不过，这里有一个细节： 此时，降落伞下的所有工作人员都在工作。 换句话说，那里的工作人员是正常情况下的 2-3 倍。 我不知道这是否可以通过增加人员数量来解决，或者是否已经计划好了，但测试就是这样通过的。

至少制度上没有问题，而如果解决了人员问题，那方面似乎就没有问题了。

但 THY 管理层并没有完全接受这一举措，这是理所当然的。 由于机场还有部分路段尚未开放，人员部署的地方尚未完全准备好，房间和办公室的状况并不理想……

停机坪上没有问题，但航站楼和各单位无法处理这一移动。

看到这一点，THY 通知 IGGA 管理层，它认为此举不合适。 因为 THY 审视自己，发现在这种情况下它无法充分服务乘客。 事实上，他已向最高当局报告了此事。

也就是说，上周的会议讨论了“我们怎么做”的问题。 不约会！ 因为 THY 已经告诉当局，在一月初搬迁是不可能的......

如果你注意的话，该部的声明中没有日期。 据称，这一举措将从1月XNUMX日起加速。 因此，计划于三月完成，但似乎不会再给出日期。 因为随着日期的确定以及日期的临近，“再次推迟”的谣言是不希望出现的。 现在是工作了； 他看着“作为 THY，我们已经准备好出发”的情况。 似乎一旦满足 THY 所需的最终条件，就会发生这种情况。

正如我在文章开头所说； 错误不是推迟，而是日程的压缩。 现在将会发生的是，不会被破坏的终端条件将会被创造出来。 可能是三月，可能是四月，可能是五月。 相信我，这并不重要。

当你已经在游泳时说“我们马上出发”或“我们准备好了，来吧”，这不是善意，而是错误。 因为; 任何挫折都意味着伊斯坦布尔机场在当地和国际上都感到尴尬。 也没人想要这个...

最好停止设定日期并等待准备好......（Airporthab是)