即用即付应用程序在伊兹密尔传播

伊兹密尔自治市ESHOT总局正在扩大“现收现付”系统的范围，该系统始于塞费里希萨尔，并将登机人数增加了35％。 新系统也被乘客采用，因为它使短途旅行更便宜，现在已在Kemalpaşa-Evka3线上实施。

伊兹密尔市政府在第6360号法律之后的服务范围已遍及所有30个地区，向该市最远的地方提供公共交通服务，并力求提高乘客对其实施做法的满意度。 由ESHOT总局在此范围内开发并在支付每位乘客旅行距离的基础上建立的“随用随付”系统在很短的时间内得到采用。 这样，由于对从中心到较远地区的旅行采用了不同的收费标准，因此避免了那些乘坐相同公共汽车短途旅行的人的不满。 在第一阶段被选为试点地区的半岛，该系统从编号为985（42,4 km）的塞费里希萨尔-阿勒泰（Seferihisar-F.Altay）传输线开始，然后是984 Urla-F.Altay（35,85 km），983 Bademler-F.Altay（ 32,89公里），982伊特-阿勒泰（44,43公里）和981巴尔克洛娃-阿勒（59,65公里）线路。 使用此应用程序，系统有效的线路上的登机数量增加了35％。 得益于线路的效率以及以更实惠的价格实现短途旅行，旅客的满意度也得到了提高。

下一个Kemalpaşa
伊兹密尔自治市ESHOT总局在半岛地区之后的凯末尔帕沙启动​​了“按需付款”系统。 该系统已在大约25公里，编号988的Kemalpaşa-Evka3地铁线上投入使用。 在这条线上使用完整票务的人将为前15公里支付2,75土耳其里拉，在15公里之后每公里支付0,11土耳其里拉。 学生将支付15土耳其里拉（最多1,57公里），之后每公里支付0,06土耳其里拉。 短途旅行的凯末尔帕斯居民将通过收回未旅行距离的价格来享受“更实惠的旅行”。

系统如何工作？
从巴士站到最后一站确定的运输费用在İzmirimKart的余额中被阻止。 当通过阻挡卡移除在登记机器处的登陆门处的公共汽车下降时。 系统根据登机口和着陆档之间的距离计算要支付的金额，并将剩余金额返还给卡。 如果在登陆处没有看到该卡，则认为该乘客在最后一站落地，在这种情况下不能退款。 返回机器仅在层门打开时才有效。 在公共汽车行驶时，乘客不得阻挡。