防弹少年团主席贝克塔斯：德国人无法解决TCDD的问题

德国媒体在发生与德国财政和技术支持有关的指控后称将土耳其的铁路系统现代化。 联合运输联盟主席哈桑·贝克塔斯（HasanBektaş）表示，该协议将加速铁路私有化。 “德国人无法解决当前的TCDD问题，”Bektaş说。

根据加泽特·杜瓦尔（Gazete Duvar）的瑟坎·艾伦（Serkan Alan）的报告，声称在德国媒体的支持下，计划在德国的财政和技术支持下实现该国铁路现代化的政治权力发生了。 根据土耳其的指控，主要用于开通新的高速铁路线的国际德国公司正计划与西门子轮值主席国集团合作。

美国运输工人工会（BTS）主席哈桑Bektas土耳其共和国国家铁路（TCDD），与德国公司合作将在铁路领域的定制加快。 Bektas，“委托给德国铁路不认为土耳其的缘故。 他说，他们将来这里赚钱，铁路的私有化将会增加。

'快速火车不是主要的'

由Bektas德国的铁路系统私有化，表明德国制造安装的应用程序是不适当的一个土耳其。 指出铁路人手必备的提高了系统在土耳其和技术拥有Bektas的状态，他说。

D德国无法解决目前TCDD的问题。 我们国家要做的主要事情不是快速列车。 当我们这样说时，我们不会从像快速列车这样的地方搬走。 我们无法操作目前的高速列车系统。 施工开始于2002，开通2007服务，但仅限于Ankara-Konya和AnkaraEskişehir高速列车格式。 他还没来到伊斯坦布尔。 它来到Pendik，但很大一部分是在旧的锥形线上。 在德国引入该系统并不能解决我们使用高速列车的问题.Almanya

'FACIALS将增加设施作为安全的一部分'

政府官员“国内和国家”话语“对自己的支持者的外交政策和话语，”这表明Bektas，更昂贵的将可能在与德国公司达成的协议，铁路运输的岗位。 Bektaş继续他的话如下：

Ece私有化的逻辑是如何获得更多利润。 世界各地的铁路都是一个安全的公共服务运输系统。 这个区域不应该被视为我们将从一个地方到另一个地方赚到这么多钱的逻辑。 由于私有化的逻辑是赚取利润，所以任何投资都将进行。 他们将降低成本，安全和员工工资。 即使受到安全保护，Çorlu等灾害也会增加。 这条铁路已委托德国人不认为土耳其的缘故。 他们将来这里赚钱，私有化也会增加.Onlar

来源： www.gazeteduvar.com.t是