为了发展土耳其的铁路技术，迫切需要支持国内实业家生产铁路系统基础设施设备和铁路系统车辆，进一步壮大规模小但发达的铁路系统子行业，建立有计划、有效的铁路系统产业链。教育体制。
铁路运输系统和实业家协会 (RAYDER) 的使命是帮助我国可持续公共交通发展铁路运输系统，董事会主席塔哈·艾丁 (Taha Aydın) 表示：“有关铁路扩张的支持政策交通运输，以与欧盟一体化的方式支持轨道交通系统。” “启动相关标准的制定，通过加强先进的研发、创新、创造力、教育和质量，支持国内有竞争力的产业发展结构，并定期向其成员通报市场、技术发展、培训和相关政策。”说。
艾登表示，RAYDER 已根据这些目标制定了国内铁路行业发展战略和政策，并强调，正在根据当今的国际形势，努力发展基础设施和车辆制造业。
艾登评估了铁路系统最近的发展，表明将会有重要的发展，并且部门加速正在向上，他继续说道：“现在土耳其已经生产了自己的有轨电车、地铁，并尝试了生产国家列车，甚至高速列车。这些努力也为子产业的发展、为国民经济做出了贡献。如今，更加强调“本土化、国产化、本土化”的理念。在该地区支付额外的外币需要土耳其铁路系统的发展。
通过国内生产，可以通过最大限度地减少对经常账户赤字产生负面影响的进口来为实体经济提供附加值。同时，技术的发展和国产化率的提高将进一步降低成本。由于未来的研发研究、本地化研究的进展和产能利用率的提高，大约 75% 的本地化和额外的经济改进将是可能的。在这方面，政府制定的15%的国内产品价格优势和招标中51%的本地要求对该行业做出了贡献。该应用程序对于支持本地生产商非常重要。我们支持并重视这一做法，相信如果补足不足，将会取得更好的效果。”
资料来源：Taha AYDIN – RAYDER 董事会主席 – 我www.ostimgazetesi.co
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