德国的零排放火车抵达Coradia iLint Rails

德国零排放列车抵达Coradia iLint Rails：当今最重要的问题之一是能源效率和清洁能源。 第一个问题是在生产运输后计划清洁。 在很短的时间内，高功率运输车辆的排放将被低排放车辆所取代。
在这个过渡时期，每一天都是第一次。 德国将世界上第一辆零排放列车减少到轨道上。
认识德国的零排放火车Coradia iLint。

作为iLint的第一个例子，Coradia陷入了困境。 该列车的运行原则是零排放，并由氢气驱动。
德国已经有一个很好的火车网络。

每天在德国，大约有4列柴油火车在轨道上为数百万欧洲人提供服务。
这是激进传统的开端。

零排放的Coradia iLint被视为该项目的起点，该项目旨在改造通往德国各地的铁路网络中的高用柴油火车。
该列车以零排放氢动力行驶的速度也相当令人满意。

Coradia iLint可以达到每小时140公里的速度，以这种速度，它将以每天800公里的航行密度运行。
欧洲其他国家也想进行类似的投资。

其他欧洲国家将进行无排放的火车投资，这些国家在不久的将来将环境保护问题置于其议程的中心。 挪威，丹麦和荷兰。
火车的能量实际上来自熟悉的技术。

Coradia iLint的能量来自锂离子电池。 这些为我们所有电子设备供电的电池为火车顶部的氢气罐注入了能量，使火车能够行驶。
这列火车最初生产了一家法国公司阿尔斯通，该公司几乎遍布世界各地。

“阿尔斯通为清洁运输方面的突破性创新感到自豪，”该公司首席执行官Henri Poupart-Lafarge说。 这列火车向我们展示了我们如何与客户紧密合作，并能够在短短两年内完成此类工作。” 他用他的话传达了他们完成了多么伟大的工作。
Coradia iLint于去年8月首次亮相。

欧洲最重要的运输展之一，InnoTrans 2016上最引人注目的时刻是Coradia iLint首次参加该行业。
这辆开创性的火车正在进行中。

在完成iLint测试后，Coradia将在2017年XNUMX月接受第一批乘客。
火车也有好评如潮。

Coradia iLint仅输出水蒸气作为排放物。 这引起了一些圈子的批评，认为火车不是零排放。
我们希望这种环保型公共交通车辆的数量将在世界范围内迅速增加。