机械工程师协会

机械工程师协会铁路系统应进行调试：机械工程师协会伊斯坦布尔分会就早晨发生在伊斯坦布尔的Metrobus事故发表了书面声明。 声明中指出，铁路系统应脱颖而出，并提到以下几点：
“在今天早上阿奇巴德姆地区的一辆大巴在公路上行驶造成的事故中，包括我们公共职业审计处技术官员ÖmerKoçağ在内的11人受伤。 首先，我们希望受伤的公民早日康复。
这次事故表明： 尽管我们之前已经警告过很多次，但是当局没有采取任何预防措施来建造旨在“缓解交通”的地铁线路，威胁到伊斯坦布尔居民的生命安全。 大城市和AKP政府多年来一直未注意专业协会在此问题上的警告和声明，是所有这些问题的主要责任。
我们在我们的商会2008年发布的新闻稿中声明了以下内容： “尽管在这里进行了基础设施和车辆投资，但并行巴士，小巴和小巴线路仍将像往常一样运行。 由于E-5高速公路的一部分分配给了地铁，E5高速公路上的汽车拥堵已经/将大大增加。 随着系统的负载，车辆的nafi负载将过度增加，由于车轮的静态和制动而产生的冲击负载，以及由于车轮上的轴向负载而导致的车轮轴承负载过大，这将超过普通巴士的负载。 车辆的主要部件，例如转向设备，发动机，变速箱和差速器，会随时由于公共汽车的nafi负载过度增加而处于失控状态。 最近的一次事故再次表明，我们发出的警告仍然有效。
不幸的是，我们的人民被运送到鱼类状态的metrobust，不幸的是，我们每天都在生活。 只要BRT车辆的修改很少并且车辆从波纹管翻译，这种事件将继续发生。
因为Metrobüs和整个伊斯坦布尔的低效运输系统应该立即放弃。 通常情况下，应使用长期的铁路正常和快速（系列）系统，这些系统应与公共汽车，小巴，小巴和海上运输相协调。
使用公共交通工具的人数和达到交通量的车辆每天都会随着人口的增加而增加。 这种情况使伊斯坦布尔城市交通的规划主要基于人民的生命和财产安全。 这种创作室，高校和评估民间社会的意见的规划过程是在维持城市交通项目是基于科学的基础上，影响非常大。
作为MMO伊斯坦布尔分公司，多年来一直为公共利益和免费安全运输权而奋斗； 我们再次警告当局终止食利者，市场主义者的思想，并邀请他们关注具有足够知识来解决城市交通问题的专业协会。