安卡拉 - 伊兹密尔高速列车项目耗资4.2亿TL

安卡拉-伊斯坦布尔高速火车项目造价4.2亿土耳其里拉：土耳其从伊尔迪林姆桥开放服务中获得巨额投资，2023年宣布了一个旨在更多细节的新项目。 ``高速铁路线''已投入运营，它将缩短伊斯坦布尔和安卡拉之间的距离达1.5小时。 这条新线的最高时速为350公里，预计将在2年内完成。 运输，海事和通信部长艾哈迈德·阿尔斯兰（Ahmet Arslan）表示，新线路是必不可少的，他说：“先决条件是当前的安卡拉-埃斯基谢希尔（Ankara-Eskişehir）YHT和其他相关YHT实施之后必须经过一定的时间。 当这条线承受负荷时，有足够的时间建造高速铁路，并带动将直接在安卡拉和伊斯坦布尔之间往返的乘客。 启用高速铁路后，YHT就像一条通往所有城市的郊区线路。 与Pendik-Haydarpaşa有关的郊区线路仍在继续工作。 另一方面，将郊区线连接到马尔马里的两条线的工作正在进行中。 目标是完成并连接到2018”。
长度500 KM将是
交通运输，海事和通信部已在很大程度上完成其可行性研究的新生产线将采用“建造－运营－转让”模型进行建造。 根据《星报》的报道，YHT线的总长度有望达到500公里。 实际上，据估计，相关项目的总成本将达到5亿美元。 这条新线将与安卡拉-伊斯坦布尔高速公路平行建造，并将到达伊斯坦布尔科塞柯伊。 从这里它将连接到桥。
4.2 BILLION TL到ANKARA-IZMIR
AK党的选举宣言包括对安卡拉-伊兹密尔高速火车项目的评估，数百万人正在等待该评估。 该项目的概算成本为4.2亿里拉。 该项目将连接安纳托利亚中部和爱琴海，有望为国家铁路网的整合做出贡献。 路线长度约为244 km的Karaman-Niğde（Ulukışla）Yenice高速火车项目计划采用双线，电气和信号方式，适用于200 km / h。 货运和客运都将在这条线上进行。 项目成本为3.2亿里拉。 该生产线计划于2020年完成。
驾驶车辆的磁性方式
虽然在高交通区域增加安全的工作仍在继续，但新的双重道路和高速公路的技术基础设施将得到加强。 3。 机场和3。 期间开始从桥的连接路在土耳其“聪明的方式”开始。 运输，海事和通信部长Ahmet Arslan表示，无人驾驶车辆和火车不是遥远的可能性，“在新的规划中始终考虑到这一点。 3。 希望在桥梁连接道路上朝这个方向发展。 正如我所说的那样，如果你在这个方向上轻松使用工具，那么创建一个磁场并不困难.Esinde
灵活的屏障对抗冲击
将会有技术密集的电子屏幕显示各种状况，例如天气状况，道路交通拥堵，事故状态，连接道路的速度测量。 使用三维移动摄像机，可以立即将发生事故等需要立即干预的情况通知当局。 随着技术的变化，有可能在道路上放置更多的电子面板。 专家们还专注于针对影响的灵活的屏障系统。 在交通，海事和通信部的协调下进行的工程中，公路总局将在未来一段时间内宣布公路技术变革的创新成果。 与智能方式相关的最新技术将在土耳其展出3在机场的通道和3座桥梁中标明。