Kocaeli电车线的建筑合同已经完成

科贾埃利有轨电车线路建设合同签订：中标科贾埃利有轨电车线路的公司与科贾埃利大都会市政府签署了合同。

科贾埃利市政府与该公司签署了一份合同，该公司赢得了伊兹米特区 SEKA 公园和巴士总站之间 7 公里长的有轨电车线路的招标。科贾埃利市市长易卜拉欣·卡拉奥斯马诺格鲁、科贾埃利市秘书长副教授出席签约仪式。博士。承包商公司 Gülermak 董事会副主席 Tahir Büyükakın 和 Necdet Demir 出席。该线计划于2017年XNUMX月竣工。

在仪式上，科贾埃利大都会市秘书长副秘书长。博士。在 Tahir Büyükakın 的演讲结束后，科贾埃利大都会市市长易卜拉欣·卡拉奥斯马诺格鲁 (Ibrahim Karaosmanoğlu) 表示：“科贾埃利是一个移民非常密集的城市。以前是城镇的地方现在已经完全开发并且仍在继续发展。科贾埃利是一座工业和港口城市。这是一个快速发展的城市，具有许多不同的特色。快速发展的工业城市存在很大的问题。我们在科贾埃利经历了基础设施和环境的重要变化和转变。与5-10年前相比，我们的城市发生了巨大的变化。我们与我们的商人、我们的人民、我们的政府、我们的市长、我们的人民和我们的员工一起做出了这一改变。但发展中城市最大的问题是交通。 “在发展中国家，城市的交通问题已经通过铁路系统得到缓解，”他说。

Karaosmanoğlu 表示，科贾埃利是一座快速发展的城市，“我们 5 年前建造的桥梁和 10 年前建造的十字路口已经不够用了。这是不可能的。改进还不够。我们对交通问题进行了科学研究。我们有重要信息。但这些事情不会立即实现。铁路系统是我们所获得的一些信息的产物。我们的改进仍在继续。我们在高速公路方面也存在问题。我们的项目已经获得批准。铁路系统是我们迟到的东西。我们迈出了有轨电车的第一步。我们将于2017年初登上有轨电车。我们将改进有轨电车。我们将在某些地方进行扩展。有轨电车也解决不了我们的问题。这座城市正在日益发展。 2023年人口预计将达到2,5万。我们开展有关地铁的各种基础设施工程和研究。我们采取了项目的步骤。有轨电车是一种轻轨系统。现在有必要为这座城市引入更重型的交通系统，该系统进入地下且不会在十字路口堵塞。我们正在向伊兹米特派遣第一名人员。我们正在盖布泽开展必要的工作。我们正在努力与伊斯坦布尔和马尔马拉整合。目前正在努力将马尔马拉与盖布泽、恰伊罗瓦和迪洛瓦西连接起来。我们希望为这座城市的未来铺平道路。物流领域的港口和运输也是我们关心的。我们正在与交通运输部及相关机构和组织举行必要的会议。 “我们正在与 Akçaray 合作迈出第一步，”他说。
致辞结束后，Gülermak公司与科贾埃利市政府签署了有轨电车建设工程合同。签名结束后，有轨电车建设550天的倒计时开始了。该线路全长7公里，由11个车站组成，耗资113亿990万里拉。该线路建设计划在550个工作日内完成。该航线预计每天运送旅客16万人次，其中8座建筑物将被征用和拆除。拟建有轨电车线路基础设施及建筑地基制造共开挖340万立方米，填方使用各种品质材料213万立方米。沿有轨电车线路将总共制造28万条800米长的波形钢轨。高速公路和有轨电车线路的交叉口将设置 16 个信号装置。将建设面积30万平方米的有轨电车停车、维修、控制和管理中心。建设5 640平方米封闭式预制办公空间，用于行政办公。