Marmaray和Haliç地铁桥不是首选

不推荐使用Marmaray和Haliç地铁桥：最近启用的Marmaray和Haliç地铁桥是否改变了您的交通选择？” 34％的伊斯坦布尔人对该问题回答“是”，而66％的人回答“否”。
根据Bahçeşehir大学（BAU）运输工程公司的“伊斯坦布尔交通运输和交通调查”，伊斯坦布尔人均城市交通每日费用为13土耳其里拉。 “最近开放的Marmaray和HaliçMetro Bridge是否改变了您的交通偏好？” 34％的伊斯坦布尔人对该问题回答“是”，而66％的人回答“否”。 在该大学Beşiktaş校区举行的会议上，与公众分享了由巴赫塞希尔大学（BAU）运输工程部编写的“伊斯坦布尔运输和交通调查”的结果，约有10万人居住在伊斯坦布尔。 BAU运输工程系系主任博士在MustafaIlıcalı的主持下进行的研究中，详细介绍了伊斯坦布尔遇到的交通和运输问题以及解决方案的建议。
根据调查，只有伊斯坦布尔的3可以在城市旅行中使用海上运输。 最优选的运输方式是具有21百分比的总线。 接下来是一辆带有12的小巴和带有12的Metrobus。 9是伊斯坦布尔铁路系统的首选，而在该市独自旅行的10更喜欢特殊车辆。
平均30 60分钟时间
该调查还提供了居住在伊斯坦布尔的人的城市平均旅行时间的详细信息。 因此，伊斯坦布尔居民的38在一个方向上平均花费30到60分钟，以便进入商业或学校。 30在一个方向32是在不到一分钟内到达工作或学校的人的百分比。 旅行时间超过9分钟，90的一定比例能够在一个方向上到达工作场所或学校。 根据这项研究，伊斯坦布尔的人均旅行时间被确定为单程50分钟。 根据研究，伊斯坦布尔的每人每日运输费用为13 TL。
MARMARAY和HALİÇMETROBRIDGE不是选择
伊斯坦布尔的31％的居民更喜欢海上运输，因为天气恶劣，他们更喜欢将大巴作为取消航班的交通工具。 其次是Marmaray（29％），公共汽车（15％）和私家车（11％）。 “最近启用的Marmaray和HaliçMetro Bridge是否改变了您的交通偏好？” 34％的伊斯坦布尔居民回答“是”，而66％的回答“否”。 根据研究，认为在未来五年内将通过市政当局在伊斯坦布尔的交通和运输问题上达成永久解决方案的人的比例为46％，其余54％的人认为无法创建永久解决方案。
强大的交通堵塞中心ŞİŞLİ，BEŞİKTAŞ，FATİH，KADIKÖY和ÜMRANİYE
在伊斯坦布尔旅行的密集程度方面，欧洲一侧居首位。 伊斯坦布尔有56％的旅行是在欧洲一侧进行的。 考虑到旅行的起点，产生流量最多的中心是库斯科（Küçükçekmece）， Kadıköy被列为Üsküdar，Ümraniye和Bahçelievler。 伊斯坦堡，贝西克塔斯（Beşiktaş），法提赫（Fatih）， Kadıköy 并以Ümraniye脱颖而出。