有铁路，有快速列车，有货运列车

有铁路，有超过一快速列车，没有火车为什么在郊区货运列车：土耳其政府的稳定和坚持的高速列车（YHT）ediyorum.yht接受网络的快速发展作为最重要的和现代服务业的一个由这个国家的一个非常大的是一个事件。 Konfordur是经济，安全，速度。 我认为在我国，铁路的运行速度，应该有点贵，这些道路的建设比应该的慢。 但它正在发生，新的高速列车路线正在制作中。
虽然1.5年比Planlan晚结束，但伊斯坦布尔（Pendik） - 安卡拉之间的YHT航班开始了。 来自Eskişehir或Ankara的人们非常高兴并欣赏这项工作。
前几天，从伊兹米特出发的伊斯坦布尔 - 科尼亚YHT航班正式开通。
这也非常重要。 他在前往高速列车途中仍有一些缺点。 随着它们的完成，HRC将变得更快，并成为真正的快速列车。 更重要的是，政府承诺，致力于总统。 土耳其，将发展高速铁路网络，在全国任何地方将在一个不是很长的过程来降低这种趋势。

我代表我国感谢他们所有人，我对他们所有人都非常满意。 但我的首要任务是这个城市。
感谢YHT，您可以在3时间从伊兹米特前往安卡拉。 而且，你可以便宜地旅行。
感谢YHT，可以在7小时从8-3.5小时到达Konya。 感谢YHT，Ankara，Eskişehir，Konya，Izmit非常接近。
那么，多少小时，我们可以在鼻子底部到达伊斯坦布尔多少小时。 比50的百分比谁投了今天对党内权力更多，这个城市的11的议会从7，13所有在这个城市，执政党是这个城市的人，大声疾呼要问市政府的：
“为什么我不能去伊斯坦布尔？”
我在声称。 伊兹密特有两个人离开。 某个小时，有人从伊兹密特站上了科尼亚火车。 另一人乘坐汽车或公共汽车从伊斯坦布尔出发，但未到另一侧。 Kadıköy让我们去Üsküdar和Bostancı。 当第一位乘客到达科尼亚时，从高速公路去伊斯坦布尔的乘客很可能会被困在高速公路Çamlıca收费站的HGS和OGS收费之间。
这是这个城市的城市？它花费了数万亿的高速铁路。 谁的钱？ 大部分是我们的钱。 科尼亚火车，安卡拉火车和铁路正在同一条铁路上，伊斯坦布尔 - 阿塔巴扎在郊区火车之间不知何故不起作用。
.........
事实上，在土耳其，特别是大家谁住在这方面，应该作出反应，破坏海达尔帕夏火车站的YHT噪声之间。 设计服务的Haydarpaşa被关闭了。 为什么火车上伊斯坦布尔到达博斯普鲁斯海峡？
通勤列车对于这个城市往返于Adapazarı，仅往伊斯坦布尔而言并不重要且必不可少。 当然，İzmit和Adapazarı和伊斯坦布尔之间每天都有非常繁忙的客流量。 但盖布泽 - 杰尔宾特之间，在海雷凯-Köseköy，Eşme-代林杰之间，并在我们的城市铁路路线上的所有定居点中你能想到的人来，每天去。
现在他们将在Sekapark和公交车站之间搭乘电车。
首先，带上这辆通勤列车。 怎么办，Haydarpasa关闭，直到Pendik。 有铁路，有站，高速列车，货运列车经过。 为什么不是通勤列车。
Fikri Isik先生，Ibrahim Karaosmanoglu先生，您能回答这些问题吗？
.......
看，我给你一点激动。 在今天土耳其蝙蝠侠，哈卡里，舍尔纳克在我们的公民之一，从他的城市，1小时乘坐飞机，他就结识伊斯坦布尔1.5小时。 在不久的将来，黑海壮丽的机场将完工。 我的公民在Ordu，Giresun也将乘坐飞机并在1时刻在伊斯坦布尔降落。
我的同事Efe Tur'a被判刑。 你会付出很多钱，你会被困在路上; 虽然蝙蝠侠的公民在1时刻到达伊斯坦布尔市中心，但我将无法从3小时前往伊斯坦布尔。
他们说，等等; 我们建造了北马尔马拉高速公路。库泽
无。 你在愚弄我们。 不是故意的。 但你不了解这座城市人民的需求，这个城市人民的期望，他们根本不知道的问题。 问题出在这里。 就在选择的时候，你必须投票给那些从这个城市迁移到城市并且现在占多数的人。
我们想要我们的郊区火车。 我们想要一辆郊区火车，在Pendik-Adapazarı之间工作时，我们希望从Gebze到Eşme，在我们省内的每个站点。
这个城市有火车。 20每分钟都可以从Gar乘坐火车，1可以在15分钟内到达Haydarpaşa。 我们没有像你这样的汽车。 成千上万的学生，家庭，成千上万的人在路上灭亡。
乘飞机，Batmanlı，Şırnaklı，1每小时都要去伊斯坦布尔。 我们不能从这个城市去伊斯坦布尔。
把火车给我们 我们不想要你太多。 给我们过去的生活。 拜托，拜托......