布尔萨电车线的最低报价来自西班牙

西班牙公司Comsa SA对T1电车线部分的出价最低，该部分由Bursa Transportation Inc.（BURULAŞ）招标，涉及体育场-Altıparmak-雕塑-Uluyol-城市广场。
布尔萨市政府和 Durmazlar 招标过程始于体育场第一阶段的BURULAŞ大楼-Altıparmak-雕塑-Uluyol-肯特广场T1电车线，与机器合作生产的“ Silkworm”电车将载客。 有13家公司收到了招标书的规格，有6家公司提交了标书。
BURULAŞ总经理Levent Fidansoy表示，自2002年以来，他们一直在从事电车线路项目。 Fidansoy说：“ T1电车线的车库和仓库将建在Kültürpark公园İpekiş的后面。 第二阶段将延伸至布尔萨码头。 剪刀将留在T1线上，然后延伸到Kanalboyu。 总长度为6米455米，有13个车站，2个车间和仓库道路，15个交换机，13个变压器大楼和4条袖珍线。 招标的开盘价为25万255千土耳其里拉。 购买了13家公司的规格。 其中6人参加了。 “其中一个的信封没有包括在标书中，因为它不适合标书。”
Fidansoy解释了参与招标的公司和给出的价格：
“意大利合作社如此。 Coop出价41万，645家Gülermak公司，25万904，E + M 21万471千，西班牙Comsa SA公司17万978万，ÖztimurYapı21万621 TL。 这些报价将进行评估，并将对最合适的公司进行招标。 我们计划在10个月内完成该项目，并于明年1.5月运送乘客。 每月可以在平坦区域铺设XNUMX公里的铁路。 但是，基础架构中的问题可能会导致问题。”
GREEN-ÇEKİRGE第三阶段
Fidansoy表示将在几天之内决定中标公司，他还回应了土木工程师会布尔萨分会主席NecatiŞahin的指控。
Levent Fidansoy说：“在德国乌尔姆，电车行驶在坡度为9.1％的区域。 因此，坡度不会有问题。 DLH批准了包括Bursa航站楼在内的T1线。 自2002年以来，我们一直在研究电车线路。 我们研究了8条不同的电车线路。 这条线的第三阶段是电车线，该线将到达Yeşil-Çekirge和Mihraplı公园。 将有两次往返，因此将在降落在Altıparmak大道的路上铺设电车线路。 所有电车线路完工后，布尔萨将有一条3公里的电车线路。 我们的目标是在120年内完全完成此项目。 “ T10线的第二阶段将从终点线开始，然后是Green-Çekirge线。”

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