安卡拉-伊兹密尔将缩短至3小时30分钟

乌拉洛卢部长强调，波拉特利和阿菲永之间高速列车线路的土方工程、高架桥、桥梁和隧道正在全速推进，这是土耳其在建的最重要的铁路项目之一，并表示：“截至目前， 660 米长的 Bayat-1 隧道的一半已经完工。同样，从阿菲永卡拉希萨尔 (Afyonkarahisar) 北部延伸的 2 米长的 V208 高架桥的施工进展迅速。我们很快将开始安卡拉-伊兹密尔高速列车线上的电气化和信号等上层建筑工程。他说：“我们线路 1 公里路段的基础设施工程已取得 180% 的实际进展，其中包括由 TCDD 总局建造的巴纳兹-埃什梅、埃什梅-萨利赫利和萨利赫利-马尼萨。”

“距离将从824公里缩短至624公里”

乌拉洛卢部长表示，他们的目标是在 2026 年完成部分项目，在 2027 年完成整个项目，“在我们 508 公里长的项目范围内，他们设计了 10 个车站，即埃米尔达站、阿菲永卡拉希萨尔站、乌沙克站、阿拉谢希尔站、萨利赫利站” 、马尼萨、穆拉迪耶、艾瓦哲克、埃米拉勒姆和梅内门站。乌拉洛格鲁表示，将修建40,7条长49公里的隧道、25,5座长67公里的高架桥、81座桥梁、781个涵洞、177座立交桥和244座地下通道，“随着安卡拉-伊兹密尔高速列车项目的完成， ，与现有铁路连接的824公里距离将减少到624公里。“将减少到公里，”他说。

“13万人将直接进入舒适的高铁”

Uraloglu强调，安卡拉和伊兹密尔之间的旅行时间将由14小时减少到3小时30分钟，项目完成后，安卡拉和伊兹密尔之间的线路长度将达到624公里。

乌拉洛格鲁部长指出，他们将其表述为 508 公里，因为在通往波拉特勒的高速列车线路之后工程就已经开始，并表示：“我们项目中使用的线路长 508 公里，设计速度为250公里。当我们的线路全面投入运营后，居住在安卡拉-阿菲永卡拉希萨尔-乌沙克-马尼萨和伊兹密尔省的约13万人将直接享受高速列车的舒适。考虑到与屈塔希亚等周边省份的互动，受益于YHT服务的人口将进一步增加。 “由于高速列车提供的舒适性，与传统火车和高速公路相比，在旅行时间上将提供显着的优势。”他说。

“它将承载 90 万吨负载”

表示安卡拉和阿菲永之间的旅行时间将从1小时40分钟减少到6小时50分钟，安卡拉和阿菲永之间的旅行时间将从2小时10分钟减少到11小时45分钟，安卡拉和马尼萨之间的旅行时间将从2小时50分钟减少到3小时30分钟，安卡拉和伊兹密尔之间的飞行时间将从 13,3 小时 90 分钟缩短，乌拉洛格鲁表示：“我们预计，当我们的线路建成后，我们每年将运送约 3 万名乘客和 XNUMX 万吨货物。因此，通过将具有工业、旅游潜力和港口的我国第三大城市伊兹密尔以及马尼萨省、乌沙克省和阿菲永卡拉希萨尔省拉近安卡拉的航线，将增加该地区的贸易量。”他说。

梅尔辛-阿达纳-加济安泰普和安卡拉-伊兹密尔高速列车线。 Halkalı乌拉洛卢表示，他们将继续进行 Kapıkule 等高速列车线路和约 3 公里铁路线的建设工作，并表示，他们已经完成了初步项目工作，开通了安卡拉至伊斯坦布尔超高速列车​​​​线路项目提上日程。乌拉洛卢表示，超级高速列车线路长度将达到800公里，他们计划将列车运行时间缩短至344分钟，列车时速将达到350公里。

乌拉洛卢表示，他们还将北马尔马拉高速列车线路项目纳入计划，该项目将从盖布泽出发，经过亚武兹苏丹塞利姆大桥，到达伊斯坦布尔机场，最后到达加塔尔卡。