从 Söğütlüçeşme 火车站。 Kadıköy人们反对建设高铁高架桥。 在关于新项目的声明中，其内容尚未向公众披露，“高铁不需要高架桥或新线路。 试图通过在现有铁路线和客运站台之外建造新的高架桥来扩大 Söğütlüçeşme 站，这是一项服务不明确的努力，因为科学交通研究表明，该站绝对不是位于高架桥上的车站； 到最后达到的点，除了商业租金之外，不包含任何意义。
在声明中，“环境和城市化部准备了一项购物中心/GAR 项目和分区规划修正案，将于 2019 年在 Söğütlüçeşme 实现。 然而，这个项目和计划发生了变化 Kadıköy人、TMMOB、建筑师协会、城市规划师协会、土木工程师协会和时期 Kadıköy 由于市政府强烈反对该计划及其提起的诉讼，该计划被取消。 伊斯坦布尔第 13 行政法院于 2021 年 XNUMX 月决定更改分区计划； 有人提醒说，“本案中被理解为不符合规划原则和技术以及城市规划原则的规划，以不符合法律法规为由取消”。
声明称，“随后，相关部委通过接受‘气候’补充修订为环境、城市化和气候部，于 2021 年 XNUMX 月修订了计划并再次暂停。 尽管省环境和城市化局的页面上写明‘已根据专家报告中所述的原因进行了所有必要的修改’，但新项目的性质尚未向公众披露，”他继续。
表示项目内容未公开 Kadıköylüler 说：
“我们从公开交易的承包商 AKFEN Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. 于 6 年 2022 月 20 日的 PDP 声明中了解了有关该主题的一些信息。 在上述声明中，据说建设将于 2021 月开始，并表示，“在我们的附属公司 Fıratcan İnşaat Ticaret ve Turizm A.Ş. 投资的 Söğütlüçeşme 项目中建设高速火车高架桥。 7 万欧元的总成本将从 XNUMX 年 XNUMX 月开始。 我们公司计划将 Söğütlüçeşme 打造成一个文化、艺术和餐饮中心，以迈阿密、纽约、波士顿、芝加哥、蒙特利尔的饮食文化市场的概念，将这座城市的精华汇聚在一个屋檐下, 里斯本。和在全球 XNUMX 个城市开展业务的迪拜签署了保密协议，与 TimeOut Market 进行潜在合作并开始谈判。” 我们看到它说。
承包商公司在就新项目向公众作出上述声明的同时，并未向公众披露其内容，但已为开工做好了必要的准备工作。 在过去的几天里，TCDD在施工现场周围放置了屏幕，并在屏幕上粘贴了“SÖĞÜTLÜÇEŞME VIADUCT AND ENVIRONMENTAL REGULATION”的海报。
承包商; TCDD， Kadıköy 当他于 1 月 40 日向环境、城市化和气候变化部申请环境影响评估（即 EIA）时，他的土地包括马尔马拉车站和 Söğütlüçeşme 的高铁站反响热烈的mall station项目被放弃了。 然而，申请中公布了新项目的细节，该项目据称建在7万平方米的土地上。 在旧项目中，宣布购物中心站项目将由76个高架桥块、36个商店和办公室组成，而TCDD新的Söğütlüçeşme项目将包括13个高架桥块和108个商业区443个一二- 层轻钢结构。 购物中心项目虽然被废弃，但商业面积的增加引起了人们的关注，旧项目中的169辆的停车场容量减少到XNUMX辆。 此外，据观察，TCDD 并未在 EIA 文件中包含将进行施工的承包商公司的信息。
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环评申请还称，项目区共有52棵树，声称其中19棵处于种植和干燥状态，33棵处于不健康状态。 据称，由于种植的干燥和不健康的树木容易受到昆虫或其他害虫的侵害，它们对健康的树木构成威胁。 “随着园林绿化工程的完成，目前不健康的树木将被移出该地区，值得移动的树木将在项目场地内外使用。” 据说。
虽然承包商公司解释了它将以这种方式做什么，但 TCDD 试图通过将项目定义为“高架桥和景观美化”来简化要完成的工作， Kadıköy它试图减少人们的反应，因此犯下了误导公众的罪行。
结果：
常用 Kadıköy各位，我们不接受该项目的实施和该地区的建设，其环评报告未获批准，2019年取消计划中的机构意见未更新，未经公众意见编制的计划未获批准披露，从而带来各种不确定性。
通过这个项目，该地区将通过为该地区带来商业功能而转变为吸引力中心。 Kadıköy 市政大楼、婚礼大厅、费内巴切体育场、马尔马拉、高速火车、地铁、停车场和小巴站将对全天存在的行人和车辆交通造成严重负担。 该区域无法处理此流量负载。
Kadıköy土耳其需要更多的绿地、清洁的空气和灾后恢复区。 通过这个项目，一个可能成为该地区人民地震聚集区的地区将被破坏，而该地区作为考古遗址的考古遗产将被不可逆转地破坏。 该区域更多的混凝土也将意味着更多的热岛效应，以及光污染，当然还有更多的空气污染。
常用 Kadıköy我们希望这个地区是城市中为数不多的绿地之一，继续被用作绿地。
高速列车不需要高架桥和新线路。 试图通过在现有铁路线和客运站台之外建造新的高架桥来扩大 Söğütlüçeşme 站，这是一项服务不明确的努力，因为科学交通研究表明，该站绝对不是位于高架桥上的车站； 归根结底，除了商业租金之外，没有任何意义。
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在高架桥上下实施这样的工程，是违反城市规划原则、技术和科学的。
该项目将出现的商业化， Kadıköy 它将使周边地区的店主、历史集市的店主陷入贫困。
由于所有这些原因，Söğütlüçeşme的这项工作应立即停止，绿地应得到保护，Haydarpaşa火车站应尽快开始提供车站服务。
我们所经历的所有这些破坏过程的主要参与者是 1980 年的政变和通过这次政变接管我们国家的新自由主义制度。 所有这些对我们的生活空间和公共空间的攻击只有在我们改变这个系统时才会结束。
最后，我们向 Osman Kavala、Mücella Yapıcı、Can Atalay、Tayfun Kahraman、Çiğdem Mater、Mine Özerden 和 Hakan Altınay 致以衷心的问候，他们毕生致力于打击城市犯罪并因此被扣为人质。
我们不想要 Söğütlüçeşme 的购物中心、车站或停车场； Söğütlüçeşme 站就是 Haydarpaşa 站！”
签署声明的政党和群众组织如下：
114-119哈尔克Partisi
民主地区党
革命党
工党
费内巴切卡拉米斯团结
人民民主党
社区中心
Haydarpaşa团结
Kadıköy 城市团结
库什迪利草甸平台
左党
社会主义复兴党
社会权利协会
土耳其工人党
土耳其共产党
公民自由党
瓦利德巴格志愿者
瓦利德巴格防御
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