城际公路客运部门的需求增长 50%

部门代表正在等待城际公路运输的提高。 准备与该部会面的代表要求增加 50% 和减税。

随着土耳其里拉兑外币迅速贬值，从针到线的每一项都增加了。 随着燃料和道路价格的上涨，从事城际客运的公司正准备与交通运输部会面，提出加价要求。

根据来自 Cumhuriyet 的 Ali Can Polat 的消息随着新年的到来，从电力到燃料，从过桥费到机动车税，许多项目的连续上涨开始影响从针到线的一切。 应航空公司要求，机票最高票价从499里拉提高到599里拉，城际客运公司紧随其后。 部门代表说，“立即增加，一旦以当前成本返回。” 行业代表正准备与交通运输部会面，要求增加 50% 并减少增值税。

土耳其巴士司机联合会主席比罗尔·厄兹坎 (Birol Özcan) 提醒说，该行业的所有主要支出都增加了，并说：“这些涨价扼杀了该行业。”

“柴油会是 13 里拉吗？ 过桥费也涨了不少。 在这些条件下，车轮不会转动。 再这样下去，我们大部分公司都看不到年底了，我们有337家公司，年底会下降到200家。 为了使该行业生存，至少需要加息 50%。 我们将在 XNUMX 月底与该部举行会议，我们将传达我们的要求。”

不公平竞争问题

全巴士司机联合会负责人 Mustafa Yıldırım 表示，根据交通部公布的价格表，他们无法在 4 个月结束前进行价格调整，并提供以下信息：

“当这个 4 个月的价格关税宣布时，柴油是 7 里拉，现在是 13 里拉。 迫切需要更新。 我们和国家支持的航空公司和铁路竞争，我们也为市民服务，为什么燃油不退税？ 航空公司长距离偷走了 100 亿乘客，高速列车偷走了伊斯坦布尔-安卡拉等距离。 虽然 THY 和 TCDD 有折扣，但我们的行业被迫使用最昂贵的路线。”

Yıldırım 表示，该部门的成员无法完全反映加薪需求，并表示他们预计会增加 18% 并减少增值税。 Yıldırım 还说：“任何业务线中的机器都没有定期征税。 为什么我们每年都要定期向与我们有业务往来的公交车缴纳机动车税？” 他说。

提高工资上限

Pegasus航空公司总经理Mehmet Nane表示，他们在航空领域损失了超过一小时的航班，因此他们要求的工资上限增长得以实现。 根据交通运输部的增加，499 里拉的上限费用变成了 599 里拉。

连接伊斯坦布尔海上巴士的 Sirkeci-Harem 渡轮的价格也随着新年的到来而上涨。 2021 年，汽车和小型货车的渡轮登船费为 21 里拉，增加到 40 里拉，增幅约为 29%。 客票从 8 里拉增加到 10 里拉。 从伊斯坦布尔卡收取的费用从 4.03 里拉增加到 5.48 里拉。 City Lines Islands Line 的电机票价为 23 里拉。 Full Akbil 为 15.64 TL，Island Card 为 10.95 TL，学生为 7.82 TL。 在 TURYOL，票价是 23 里拉，而学生是 18 里拉。