将土耳其融入世界的交通投资仍在继续

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 出席了通信总统组织的国际战略通信峰会（Stratcom Summit '21）。 Karaismailoğlu在峰会范围内举行的题为“生命从到达开始”的特别会议上发表讲话，谈到了土耳其交通、基础设施和通信项目的战略成就。

注意到土耳其位于欧亚大陆中部，那里有 4 个国家、67 亿人口和 1,6 万亿美元的贸易额，7 小时的飞行，Karaismailoglu 说，他们通过计划需要做什么来采取行动。运输，以将其转化为优势。

Karaismailoglu 表示，截至 2020 年世界贸易量为 12 亿吨，所有当局都表示到 2030 年将增加到 25 亿吨，Karaismailoglu 表示，“我们必须与世界接轨，并在短时间内发展国内的交通基础设施。时间。 我们计划好了这些，然后出发了。”

Karaismailoğlu 指出，尽管在 Kovid-19 进程期间全世界都关门大吉，但土耳其并没有停止并继续其运输投资，并补充说：“尽管发生了大流行，但我们在 2020 年将运输和通信投资增加到了 50 亿里拉，与前一年相比增加了近 83%。 我们估计这个过程会在 2022 年夏天到 2019 年恢复正常。 这就是我们制定计划的方式，”他说。

我们在 19 年里投资了 1 万亿 136 亿里拉

Karaismailoğlu 部长表示，过去 19 年来，作为一个部委，他们在交通和通讯领域投入了 1 万亿 136 亿里拉，并表示，在进行中的项目完成后，这一投资金额将增加到 1,6 万亿里拉。 Karaismailoğlu 表示，他们在过去 19 年中对交通方式的投资最多，而且总投资的近 65% 都流向了这里，他说这里已经达到了一定的水平，土地和铁路的投资已经并排走，以后铁路投资会涨一点。他说他会出来。

运输投资继续将土耳其与世界融合

谈到之前被忽视的铁路投资，Karaismailoğlu 说：“我们在大约 4 万 364 公里的铁路网络上继续进行着狂热的工作。 一项短期内将超过20万公里的铁路工程在我国各地继续进行。”

Karaismailoğlu 重申将使土耳其与世界融合的交通投资将继续进行，他表示，与其他走廊相比，该国所在的中间走廊在经济、速度和成本方面具有优势，而马尔马赖和巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线，为了使这条走廊不间断而实施的。谈到。

Karaismailoğlu表示，他们将继续努力增加土耳其在世界贸易中的份额，并表示他们将继续努力将北部走廊的交通运输到中部走廊。 谈到土耳其在中间走廊的海陆路和铁路模式方面的优势，Karaismailoğlu表示他们正在关注这里的发展。

建设一条通往伊斯坦布尔海峡的替代水道已成为强制性要求

交通和基础设施部长Karaismailoğlu表示，土耳其与全世界一样，随着全球贸易的增加而增加了港口投资，并表示他们提出了伊斯坦布尔运河项目，以增加海上运输和博斯普鲁斯海峡的经验。 . Karaismailoğlu表示，想要通过博斯普鲁斯海峡的船只等待时间超过24小时，除了经济损失外，环境也遭到破坏，博斯普鲁斯海峡发生事故，并继续他的话如下：

“每年必须通过博斯普鲁斯海峡才能安全通过的船只数量约为 25 万艘。 但我们正试图通过强制这些特殊条件和采取特殊安全措施来减少在马尔马拉海的等待时间，每年通过博斯普鲁斯海峡的船只超过 40 艘。 预计到2050年，通过海峡的船舶数量将增至78万艘，2070年代将增至86万艘。 当然，这么多船只通过博斯普鲁斯海峡是不可能的。 这就是为什么建造替代水道以将博斯普鲁斯海峡从这种负担、痛苦和危险中拯救出来变得不可或缺的原因。”

Karaismailoğlu 谈到了伊斯坦布尔运河对经济和环境的影响，并表示该项目的工程始于建造一座桥梁。

Karaismailoğlu 解释说，伊斯坦布尔机场获得了完全透明和公开的招标，中标公司在一个完全不活跃的地区投资了数十亿欧元，而没有从国家获得一分钱，Karaismailoğlu 说，“它将向国家提供 25 亿欧元在其 22 年的运营中。 这是一项非常有效的投资，自从 2019 年首次开放时乘客数量获得了保证，再次为国家提供了额外的 22 万欧元现金流入，”他说。

对安塔利亚机场招标的兴趣是土耳其最重要的信任证明

谈到机场投资，交通部长Karaismailoğlu表示，Rize-Artvin机场预计将在夏季开始前投入使用，他们上周对安塔利亚机场进行了招标，该招标对760亿欧元的投资2025 年后的共享收入需求量很大。 Karaismailoğlu 说：“在国家库房不出一分钱的情况下，私营部门将投资 760 亿欧元作为外部融资，并保证了国家 25 年的收入 8,5 亿欧元。 这 8,5 亿欧元中的 25%，即 2,32 亿欧元，将在 90 天内存入我们的国库。 土耳其继续增加其在世界上的吸引力。 这种兴趣是全世界对土耳其信任的最重要证明，土耳其是吸引人的中心。

我们期待城市管理者加快他们的项目

谈到他们在高速公路上的投资、他们在安纳托利亚投入使用的桥梁，以及他们让他们忘记了“交通怪物”标志，Karaismailoğlu 解释说他们缩短了距离和旅行时间，让他们更安全。 Karaismailoglu 表示，如果没有北马尔马拉高速公路、欧亚隧道和伊斯坦布尔的 Yavuz Sultan Selim 大桥等投资，该市的交通可能会陷入僵局，“有了伊斯坦布尔-伊兹密尔高速公路和 Osmangazi 大桥等投资他表示，这些项目将为作为经济中心的马尔马拉地区做出非常重要的贡献，他说，它们为所在地区的经济、贸易、旅游和许多地区提供了活力。

Karaismailoğlu表示有必要在伊斯坦布尔不断投资，并表示他们目前作为该部正在加快地铁项目，他们希望该市的管理人员加快他们的项目。

我们的公私合作项目将在 2024 年实现自平衡

交通和基础设施部部长Karaismailoğlu 表示，他们的预算中有80% 来自总预算，即国库，其余部分已作为建设-运营-转移项目实施。 “作为公私合作伙伴关系，我们拥有 37,5 亿美元的项目存量。 我们已经完成了这些项目。” Karaismailoğlu 说：

“换句话说，37,5亿美元的投资是在没有从国家金库中拿出一分钱的情况下进行的。 这些项目已成为这个国家的资产。 （运营商）它会在它的有生之年完成它，但这些项目将为国家服务数百年。 到 2024 年，我们将支持与公私合作的项目。 它向我们展示了这些有保证的车辆数量在最初几年无法获胜的可行性。 但是，如果你平均花费一段时间，这些都是完全有利可图的，更不用说支持了，它们将作为项目返回给我们，国家将从中获得收入。”

Karaismailoğlu 表示，他们通常在最初几年支持公路项目，这是一种运输方式，空运和海运项目自相矛盾，并做出以下评估：

“2024 年之后，我们的公私合作项目（陆、空、海）是自我平衡的。 当我们接近2030年时，它会提供自己的保障，包括我的公路项目，没有任何支持，现在会给国家带来盈余。 在这项工作结束时，到 2040 年，它将为国家贡献 18 亿里拉。 我会说一些更自信的话； 作为土耳其共和国最大的投资部，交通和基础设施部，到 2040 年，作为一个有自己的预算和自己的收入来源的部，它不会从总预算中拿走一分钱。 “现在，它可以产生自己的收入，并将自己的资源传播到土耳其共和国的所有安纳托利亚土地。它将能够产生自己的投资和融资。”

TÜRKSAT 5B 将于 19 月 XNUMX 日发射

Karaismailoğlu 部长谈到了土耳其的卫星、通信和空间研究，并表示 Türksat 5B 卫星将于 19 月 9 日星期日与 Space X Falcon 6 火箭一起发射升空。 Karaismailoğlu 表示，Türksat 10A 卫星的工作仍在继续，并说：“当我们将其发射到太空时，土耳其将作为第 XNUMX 个生产自己卫星的国家在太空中自豪地代表。”