高速培训项目的成本大幅增加！

到2020年，TCDD中6个不同的YHT项目的总成本计算为36亿540亿811万TL。 2021年，对6个项目进行了部分或全部修订，并移交给了AYGM。 这些项目的总成本增加到133亿940千658千里拉。 六个项目的平均增长率是一年中的6倍。

CHP副主席AhmetAkın； 他指出，许多在2020年投资计划中以公平方式准备的高速列车（YHT）项目均取自TCDD，并交给了运输和基础设施部的基础设施投资总局（AYGM），其成本以创纪录的速度增长。 卫生防护中心的艾哈迈德·阿肯（AhmetAkın）； 他指出，在这些项目中使用外部贷款代替权益资本承担成本，他说：“在YHT项目而不是火车中，成本迅速增加。 在许多项目中，成本在短短一年内增加了3到5倍，”他说。

卫生防护中心副主席艾哈迈德·阿肯（AhmetAkın）； 土耳其忆及，大约在2021年，总统府将许多由交通和基础设施部从TCDD投资计划中提取的YHT项目转移到了该地点。 CHPAkın； 他指出，尽管计划由TCDD使用2020年投资计划中的股本资本进行的项目在2021年转移到了AYGM，但由于外部贷款使成本增加了创纪录的速度，因此确定了融资。 YHT项目在CHP成员Akın的工作中以创纪录的速度增长，列出如下：

安卡拉-伊兹密尔项目增加了4,3倍

该项目于2020年被纳入TCDD，耗资7亿125亿69万里拉; 2021年，其中一些人留在了TCDD； 其中一些被转移到AYGM。 2020年，在项目范围内为塞尔柱克线分配了1亿928亿203万土耳其里拉的成本。 对于修订后的项目，计算出的TCDD剩余部分的成本为11亿448亿60万土耳其里拉，而转移给AYGM的部分的成本为23亿218亿82千里特，其中27亿755百万257万土耳其里拉是外国信贷。 因此，该项目的成本达到了约40亿里拉，增加了约4,3倍。

BANDIRMA-BURSA-YENİŞEHİR-OSMANELİ项目已增加至5

到2020年，该项目的成本计算为3亿260亿689千里拉，而在2021年，该项目进行了修订，其中一些留给了TCDD，有的则转移给了AYGM。 因此，到2021年，TCDD剩余部分的成本为3亿973亿639千里拉， 转移给AYGM的部分被征收了10,3亿12亿619万里拉的成本（其中99亿里拉为外国贷款）。 因此，2021年的总成本为16,5亿里拉。 该项目的成本在一年内增加了5倍。

ADANA-OSMANİYE-GAZİANTEP项目增加了3层

到2020年，虽然该项目的成本计算为TCDD主体内的4亿821亿618万2021千TL，但该项目的成本有所增加，其中一些仍留在TCDD中，其中一些转移到了AYGM在7年TCDD剩余部分的收入为19亿424万8千个TL； 计算出转移到AYGM的零件成本为763亿32亿2021土耳其里拉。 因此，该项目的总成本到15,7年将增至3,3亿里拉。 一年的成本增长约为XNUMX倍。

YERKÖY-KAYSERİ项目增加了3倍

整个项目于2020年移交给AYGM，该项目于3年纳入TCDD，耗资22亿817万2021万土耳其里拉。 在2021年的投资计划中，该项目的总成本被修订为9亿127亿877万土耳其里拉。 因此，该项目的成本在一年内增加了3倍。

GEBZE-S.GOKCEN-机场-HALKALI项目增加了3,2倍

整个项目已于2020年纳入TCDD的投资计划，耗资11亿340亿754亿土耳其里拉，已在2021年的投资计划中进行了修订并移交给了AYGM。 虽然该项目的成本增加到36亿186亿523万土耳其里拉，但一年的成本却增长了3,2倍。

AKSARAY-ULUKISLA-YENİCE项目增加了3,4层

2020年，TCDD中的Karaman-Yenice部分获得3亿个611亿376万个TL; 对于Aksaray-Ulukışla部分，总成本计算为1亿430百万285万TL，其中5亿41百万661千TL。 2020年，整个有问题的项目都移交给了AYGM。 该项目的总成本在2021年增加到17亿个47百万个747千个TL，增加了约3,4倍。

成本从36,5亿里拉增加到133,9亿里拉

到2020年，TCDD中6个不同的YHT项目的总成本在投资计划中计算为36亿540亿811 TL。 2021年，当有问题的6个项目部分或全部转移给AYGM并转移到AYGM时，相关项目的总成本增加至133亿940 658千土耳其里拉。 相应地，六个项目的平均增长率为一年的6倍。

“不要训练，他们的成本会以很高的速度增加”

卫生防护中心副主席艾哈迈德·阿肯（AhmetAkın）提醒说，政府的错误政策导致的经济危机在2020年大流行的影响下打击了公民。 卫生防护中心成员阿肯（Akın）指出，到2020年将许多YHT项目（包括在2021年使用股权的投资计划中）转换为外国贷款：

“在我们的公民失去工作和疫苗的时候，权力； 青年HTTS倾向于用外国贷款来融资，这增加了项目的总成本。 在YHT项目中，不是火车，而是成本开始迅速增加。 这些增加将变成预算中的黑洞。 许多项目的增长是3到5倍。 如此高的增长； 它表明要么有很大的无能，要么有很大的租金。”