专家眼中关于Gebze Metro的待回答问题

Gebze Metro招标价格宣布为5亿里拉。 如果我们将此招标价格与其他运输招标进行比较； Gebze Metro投资招标价格是伊兹密特电车项目招标价格的20倍以上，是100公里科尼亚-卡拉曼高铁项目招标价格的5倍（计划于2016年完成，但仍未完成）完全的）。 它与2021年交通运输部为伊斯坦布尔分配的预算持平。

有待回答的问题

地铁项目完成后，计划每天运送多少乘客？ 根据大都会网站，其容量为1080人。 未在Kocaeli Metropolitan Municipality网站上每天或每小时指定要运输的乘客数量。

以下有关盖布泽地铁项目的问题的答案应向公众公开；

1. 目前该项目取得了多少进展？ 工作期限有变化吗？
2. 运输和基础设施部进行建设时取得了多少百分比的进展？ 向承包商支付了多少钱？
3. 每天要载客的人数是多少？
4. 预计每天的运营成本是多少？
5. 巨额投资？ 这是正确的投资吗？

这项巨额投资不会使工业货运受益。

从伊斯坦布尔-科贾埃利地区到有组织工业区的员工不喜欢地铁，因为他们必须进行两次调车。

应从整体上解决盖布泽区的交通问题，应进行货运，地震风险，投资重点和效率研究，并与公众透明共享这些计划。

盖布兹运输作为解决方案的优先事项；

• 提供港口和有组织的工业铁路连接，
• 确定前瞻性电车路线，
• 降低奥斯曼加齐大桥通行费，
• 规划自行车道，在火车站建立自行车停车位，

一个巨大的缺陷是，Gebze区仍然没有确定的电车路线。 高速公路的扩建将使未来计划用于水槽输出的电车成为不可能。