IMM Yavuz Sultan Selim Bridge采取行动以确保通行证

事实证明，美国财政部必须将2016年开放的Yavuz Sultan Selim桥向ICİçtaşİnşaat-Astaldi财团（ICA）支付的过渡保证金的10％转移到伊斯坦布尔市（IMM），但是没有寄出一分钱。

根据来自德国苏黎世的ÖzlemGüvemli的消息； “由于规定的车辆数量未从伊斯坦布尔的第三座桥梁Yavuz Sultan Selim驶过，Yavuz Sultan Selim由ICİçtaşİnşaat-Astaldi财团（ICA）建造，采用建造-运营-转移模型，并于2016年3月投入使用，因此财政部保证该公司每年都会进行通行证付款。 现在，据透露，国家应向该公司支付的过渡保证金的3％转移到市政当局，例如从通过第三桥的车辆收取的收入的10％。 仅在10年，美国财政部就向Yavuz Sultan Selim桥支付了约2019亿里拉。 新的IMM主管部门已采取行动以换取过渡担保份额，该份额自3年以来一直未支付，但迄今为止没有任何进展。

“过渡保证与过渡费用之间没有区别”

于6年2020月2019日至3年2019月10日，在ICA的第三博斯普鲁斯大桥和北部马尔马拉高速公路投资与管理公司的信中，有关IMM管理层要求辩护的过渡期保证金的10年审计工作已发送给国际法院。 。 该调查结果未包括在3年的《美国法院会计》审计报告中，但已向IMM管理部门询问了原因，并指出应以国家以过渡担保名义向公司支付的款项的2019％转移到IMM。 在该条款所包括的法院报告中未包括的调查结果中，“因为从实际通过桥梁的车辆收取的通行费与支付给相关经营者的通行费在以下范围内没有区别：在保修范围内，运营商通过使用桥梁获得的所有通道收入的10％，应在法律和合同规定的范围内转给主管部门。 除了从第三桥收取的通行费外，该公司还要求根据XNUMX年会计法院报告的发现，将以过渡担保名义支付的款项的XNUMX％转移给IMM。 到目前为止，该主题没有任何进展。

未提供过渡保证费信息

10年2020月10日，IMM主管部门致函公路总局，询问通过的车辆数量，获得的收入以及由于通过保证金而向公司支付的金额，以确认车辆的准确性。 XNUMX％的通行费收入转移给了IMM。 在信件中，Highways将随车辆数量获得的信息发送给IMM，但由于通过保证其不遵守私法合同的规定而未提供付款信息。

四年中收取了4百万美元的过渡费

根据高速公路发送给IMM的数据，3-2016年间从第三大桥获得了总计2019亿637 569土耳其里拉的通行费收入。 910年，从2016月到年底，47年收取了27万辆268 2017 TL，166年341亿861 2018 TL，178年744亿196 2019 245 TL，456年收取了585亿XNUMX XNUMX TL的通行费。