新一代MAN卡车凭借其数字驾驶员座椅获得了著名的红点奖之一。 2020年品牌与传播设计。指标和控制元素在形式上，智力上和有效上和谐地结合了驾驶员和实践，从而说服了24个国际评审团。
下一代MAN卡车司机的现场赢得了红点奖红点评审团深信驾驶员和面向应用的显示和操作理念MAN在开发新一代卡车方面得益于700多名驾驶员的反馈，使MAN受益匪浅
红点创始人兼首席执行官教授 博士 彼得·泽克（Peter Zec）说：“我衷心祝贺红点奖获奖者所取得的成就。 通过获得该排名，他们证明了他们的作品具有很高的设计质量。 “由于他们的令人信服的表现，他们在国际参与者的坚守下跻身该地区的榜首，并为自己和他们的成就感到自豪。”
曼卡车与客车董事会主席Dr. “随着MAN在开发新一代卡车，从一开始就很明显，驾驶员应该参与其中，并将成为关注的焦点。 因为作为制造商，只有这样，我们才能知道驾驶员真正需要什么。 他说：“我们收到了来自客户和商业媒体的大量积极反馈，并再次获得了这一大奖，这证明了我们的发展方向正确。”
在开发新一代卡车时，MAN为700多名驾驶员提供了各种型号，驾驶员模拟和测试赛道研究，从而将用户的需求纳入驾驶舱的设计中。
这由三个独立可操作的系统证明：一面是仪表板，一面是具有12,3英寸（31.242厘米）量规的信息娱乐和导航系统，还有创新的MAN SmartSelect控制单元，以及作为第三系统的床区舒适性和娱乐功能。内置遥控器进行控制。 每个系统都有其特定于卡车的控制逻辑，并且还与车辆的所有其他系统进行交互。
驾驶员座椅采用最新和最合适的设计标准设计，使驾驶员能够直观地处理新一代MAN卡车的众多辅助功能和舒适功能，从而安全高效地操作车辆。 所有操作元件的设计方式都不会阻止驾驶员将注意力集中在道路上正在发生的事情上。 显示和操作部分分开，以使视觉信息尽可能靠近道路的视线。 另外，所有控件都应足够靠近以达到舒适的坐姿。 MAN SmartSelect就是一个例子，当使用带有其翻转和推动功能的信息娱乐和导航菜单时，它最大程度地减少了视线的麻烦。
新一代MAN卡车驾驶舱开发的另一个关键要素是，无论年龄，专业经验或接近技术问题，都能迅速为每位驾驶员提供相同的高舒适度。 下一代MAN卡车凭借深思熟虑和以实践为导向的驾驶员环境，为便利卡车驾驶员的日常工作做出了持久的贡献。
希比亚通讯社
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