马拉蒂亚工匠商会（MESOB）主席ŞevketKeskin对都会区市长SelahattinGürkan表示感谢，他指出最近在Ergenekon桥和Sivas Road之间的铁路线上开通的Anayurt Caddesi是环城公路上的替代项目。 。 凯斯金（Keskin）批评了该市南部的交通基础设施。
马拉蒂亚工匠商会（MESOB）主席ŞevketKeskin对都会区市长SelahattinGürkan表示感谢，他指出最近在Ergenekon桥和Sivas Road之间的铁路线上开通的Anayurt Caddesi是环城公路上的替代项目。 。 凯斯金（Keskin）批评了该市南部的交通基础设施。
MESOB总统ŞevketKeskin感谢大都会市长Gürkan指出，Anayurt Caddesi是一个适合马拉蒂亚的项目和道路。 Anayurt Caddesi在Ergenekon桥和Sivas Road之间的铁路线上开通，是一个适合马拉蒂亚的项目。 在这方面，我祝贺我们的大都会市长SelahattinGürkan和部门负责人Mehmet Mert，感谢所有为他的工作做出贡献的人。 这是环城公路的重要替代方案。 这条路线将大大减少环路上的交通流量。 Anayurt Caddesi将使它所在区域的交通密度更加健康。 我们支持这样的项目，这些项目将减少马拉蒂亚的交通密度，并且我们希望它们会增加。 从Horata Stream（也是公路上的平交路口）到Topsöğüt的道路应该得到保护。 这条公路路线应遵循铁路路线，然后一直到达埃斯基玛拉蒂亚。 如果有可能建立起Eskimalatya，该项目对于城市北部可能是一个新的呼吸。”
ŞevketKeskin表示该城市的南部地区已被忽视多年，并说：“我们要感谢大都会市长SelahattinGürkan的Anayurt街，我们希望找到解决该城市南部交通问题的方法。 不幸的是，城市南部在交通密度方面存在很大困难。 已经说了多年的南一带路必须尽快完成。 我们居住在我们邻里（如TOKİ地区，Başharık，Kernek，Yamaç，Beydağı，Paşaköşkü，CemalGürsel和Yavuz Selim邻里）的居民在交通方面也遇到很大问题。 TOKI建造了成千上万的房屋，但该地区的道路仍然是50至60年前。 交通增加，人口增加，但道路没有扩大。 特别是，沿着Derme Canal路线行驶的道路应尽快符合标准。 市民认为市政当局不提供运输服务，因为承包商没有在该地区投资。 在没有承包商为卡拉卡瓦克地区的地盘打基础的情况下，道路和灯火通明的街道开了。 甚至为居住在法赫里·卡亚罕（Fahri Kayahan）的居民修建了一条自行车道，但居住在城市南部的居民正在寻找一条通行的道路。 在Beydağı地区，来自马拉蒂亚的成千上万的人在50到60年前使用这条道路。 城市的基础设施投资应平均分配。 不幸的是，即使将车辆飞到灌溉渠也无法激活任何人。 人们必须死去采取行动吗？ 考虑到将在该地区建造的TOKI住宅，
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