TÜRASAŞ将摧毁Eskişehir已有126年历史的品牌TÜLOMSAŞ

埃斯基谢希尔（Eskişehir）土耳其机车和发动机工业公司（TÜLOMSAPresident）的主要工业企业在安卡拉成立，总统令土耳其铁路公司（TÜRASAŞ）约束了埃斯基谢希尔带来的担忧，并移交给土耳其国民议会

CHP埃斯基谢希尔代表Çakıröz是Utku，包括TÜLOMSAŞ在内，他们都对议会在行业协会大会上的讲坛感到担忧3，其中，“与土耳其埃斯基谢希尔每年126家的合并业务并不是这个品牌。 国内高速列车的生产受到很大的打击。 我们担心Eskişehir，Adapazarı和Sivas的TÜLOMSAŞ会在国外销售，并且会在与我们的储罐托盘厂的国内和国家设施私有化的同一地点撤出。 合并的目的是b，这将被出卖给Eskişehir和土耳其。 当路很近时，放弃这一步。”

恰克罗泽（Zakırözer）要求在议会中建立一个研究委员会，并呼吁“图洛马萨（TÜLOMSAŞ）和我们的机构共同生产并拥有技术知识和竞争能力”。

只有五个月

CHP埃斯基谢希尔代表处副秘书长UtkuÇakırözer将位于Adapazarı的TÜVASAŞ和位于Sivas的TÜDEMSAŞ的合并以及位于Ekaraşehir的TÜLOMSAŞ和位于Sivas的TÜVASAŞ的合并提了出来。 Çakırözer在土耳其国民议会大会上发言时，提请注意有关在安卡拉成立的公司的不确定性，并说：“距新公司成立已经五个月了。 中间只有名字。 没有建筑物，没有地址，没有工作描述，没有目标。 目前尚不清楚什么以及如何做。 只有任命的经理是确定的。 在安卡拉为必须离开伊斯坦布尔大都会市的官僚们准备了蜂蜜席。 好，但是值得为某人创建一个席位而浪费126年的经验吗？” 说过。

下载KOSKOCA设施仅用于指导

Çakırözer表示TÜLOMSAŞ作为一家股份制公司正在与世界竞争，他说：“如今，这个庞大的工厂已沦为普通工厂的首长级职位。 即将失去竞争力，生产和技术能力。 国家机车生产混合动力机车，设计高速列车。 现在，工厂正处于被动状态。 目前尚不清楚什么是项目，什么是目标。 工人，管理人员都对未来充满焦虑，没有士气。”

Çakırözer在大会上的讲话中解释了TÜLOMSAŞ自成立之日起对土耳其工业的贡献：“埃斯基谢希尔的每个家庭都有铁路。 为我们的铁路生产了126年的TÜLOMSAŞ落后于这种铁路文化。 TÜLOMSAŞ是我们编写第一台蒸汽机车Karakurt的地方，它写着Revolution汽车的史诗故事。 凭借其百年的积淀，它在近年来取得了首创，成功生产了柴油和电力机车，与世界巨头共同生产了自己的设计平台，并建立了第一个公众研发中心。 这是与非洲国家和私人公司向亚洲，欧洲进行出口和合作的地方。 最后是承担国家高速项目设计和生产任务的地方。 能够生产我们自己的高速铁路的世界正等待着与土耳其巨头建立品牌伙伴关系的大门。 TÜLOMSAŞ是数百名铁路工人与世界竞争的激动之地。 但是，不再有TÜLOMSAŞ。 您正在摧毁Eskişehir生产的具有126年历史的品牌。”

收益将减一

Çakırözer表示，要从安卡拉建立的中心管理三个在铁路系统领域具有生产能力的设施将使事情变得更加困难，“决策过程和在4个不同城市中的实施将造成时间和效率的损失。 市场营销和订单决策流程将得到扩展。 由于采用集中采购方式，材料供应将被延迟，并且产品将无法交付。 到目前为止的收益，所做的投资将丢失。 很难将训练有素的人员留在工厂。 由于所有这些负面结果，我们的埃斯基谢希尔非常关切。”

对当地YHT生产的影响

Çakırözer回顾了过去由TÜLOMSAŞ设计和生产高速火车的决定和解释，“据说没有在安卡拉成立公司的意图。 土耳其需要高速火车，而不是与其他城市的铁路系统合作的国内生产设施TÜLOMSAŞ，这家新公司将面向外国人。 德国人，西班牙人和中国人通过搓手在新公司的门口等着。 可以肯定的是，这家公司在国内高速列车生产上受到合并行动的重创。”

定制化趋势ESKİŞEHİR和VATANA

Çakırözer指出，铁路界表达的关切之一是声称“TÜLOMSAŞ和其他国内生产设施将由该公司私有化”，他继续说道：“Eskişehir的TÜLOMSAŞ，Adapazarı的Sivas和Sivas，与调色板一样，人们担心它将在国外销售并被撤回。 如果这确实是合并的目的，那么仅对埃斯基谢希尔，西瓦斯，萨卡里亚而言，不会背叛土耳其。 靠近道路时，请放弃此步骤。 齐心协力，让我们在议会中设立一个研究委员会，让我们拥有我们的TÜLOMSAŞ，让我们拥有我们所有共同生产，拥有技术知识和竞争能力的机构。”

ESKİŞEHİR应该成为航空和铁路系统的中心

埃斯基谢希尔TEI飞机发动机厂，图洛姆萨（TÜLOMSAŞ），空气供应和维护中心以及更多使用土耳其航空和铁路系统生产的高科技设施的人恰恰罗斯说：“这座城市理应成为中心，但不幸的是，这座城市的能力，我们的同胞和勤奋的能力“安卡拉的先生们不知道。”