在这些过程中，伊斯坦布尔环境工程师协会分会继续与拆除项目进行斗争，并编写了第二版的“卡纳尔伊斯坦布尔和新城市建筑区”技术审查报告，以期将其责任告知公众。 在本报告中，将伊斯坦布尔北部的项目视为一个整体，并对它们之间的关系进行了详细评估。 这份报告以许多字幕对项目的效果进行了审查，这也是针对大型项目造成的破坏而进行的斗争的一部分； 将与所有感兴趣的人和机构共享。
环境工程师协会伊斯坦布尔分会一直是一个专业组织，自成立以来一直采取捍卫同事权利以及其所有技术工作的原则； 科学，劳动和自然继续发展。 在他的所有作品中，他始终将生态生活和公共利益放在首位，通过仅从成员和科学研究中获取权力来确定与社会有关的问题，制定政策和提出解决方案。
Kanal Istanbul项目于2011年首次向公众宣布为“疯狂的Kanal Istanbul项目”。 拆除工程是由于宣称世界会嫉妒而提出的，后来作为简单的水路工程进入了分区法。 该水路项目是为提高Yenişehir房地产项目的市场价值而做出的努力的结果，该项目计划在伊斯坦布尔北部建造，该项目特别受到政府的重视，并试图防止将该项目与该地区的其他项目视为整体。
环境工程师协会伊斯坦布尔分会； 它承担着打击破坏生态栖息地的责任，生态栖息地是所有生物的共同生活空间。 通过这种方法，它遵循了伊斯坦布尔北部计划的项目，并将继续这样做。 该项目的第一份环境影响评估报告发布后，这些项目在环境工程师协会伊斯坦布尔分会于2018年XNUMX月发布的技术检查报告``海峡伊斯坦布尔和新城市建筑保护区''中进行了详细检查，并向公众展示了公共信息。
环境和城市化部于2019年1月底发布了“伊斯坦布尔海峡（沿海结构[游艇港口，集装箱港口和物流中心]，海域恢复，底挖，混凝土工厂）环境影响评估报告和“ 100.000 / XNUMX伊斯坦布尔环境计划它试图通过“修订”使伊斯坦布尔的拆除项目生效。
环境工程师协会伊斯坦布尔分会在这些过程中也继续与拆除项目作斗争，并准备了第二版“海峡伊斯坦布尔和新城市建筑区域”技术审查报告，以便根据其责任告知公众。 在本报告中，将伊斯坦布尔北部的项目视为一个整体，并详细评估了它们之间的关系。 该报告在许多小标题下审查了该项目的效果，这也是与大型项目造成的和将要造成的破坏进行的斗争的一部分； 它将与所有感兴趣的人和机构共享。
环境工程师商会，TMMOB附属的其他商会； 独立考虑公共利益。 政府对这种对专业组织的了解并不受欢迎。 2020年XNUMX月，提出了有关职业协会法律法规的新议程。 根据计划制定的法规，该法案旨在消除TMMOB的监管权，通过改变选举制度破坏集体行动的文化，为罢免当选的董事会成员铺平道路，并从社会反对派中切断工会与协会之间的关系。 在城市和生态斗争以及社会文化斗争的标题中，为公众的利益而使用科学和技术而感到的不适，表现为对专业组织的法律规制威胁。
室; 它旨在控制诚实和信任，并不仅保护彼此之间，而且保护与公众之间的职业纪律和道德。 再次; 实施公众和国家要求的所有活动来保护利益，自然资源，环境和历史价值以及文化遗产是其主要目标之一。 尽管TMMOB的法律和工会原则是TMMOB开展所有工作的基础； 从对社会，其成员，同事和自然的责任中汲取了其基本的力量和动力。 因为我们不允许将TMMOB从这些原则和基于任何法律安排下成立的目的的工作理解中删除； 我们将始终面对TMMOB法律的所有干预措施，而无需咨询该主题的对话者。
环境工程师伊斯坦布尔分公司； 它一直参与劳动和科学领域的斗争，争取平等，自由和民主，反对生态破坏，捍卫生活空间，并将继续发生。
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