引入本地汽车，因此公民可以购买

尽管最近推出的家用汽车的原型在社会上引起了人们的兴奋，但价格却很高，而且大多数市民声称只能看到这种汽车展示台。

土耳其的国内汽车制造商在最后几天进行了展示。 土耳其汽车企业集团（TOGG）宣布将于2022年开始生产。

根据《耶尼邮报》的消息； 尚未就车辆的价格发表任何声明，但它将不是廉价的汽车。 因为，尽管没有关于家用车价格的解释，但据说它将等同于宝马和特斯拉等品牌。 虽然新宝马的电动版价格据称超过400万土耳其里拉，但特斯拉的价格却是一百万。

新职位“专家指出，一次充电可以行驶300和500公里的家用汽车的价格不能低于400万土耳其里拉，而SUV型号将更高。 根据最乐观的估计，如果我们假设今天的家用车在路上，价格将在200万土耳其里拉及以上。

口袋里没有钱……

报告称：“两年后，表达的方式可能成为障碍，而且我们让国内汽车价格一路走高，根据官方统计，不可能从土耳其的四人中购买已经有10人的任何汽车。”

“欧盟统计局（Eurostat）表示，2017年土耳其有39％的公民无法购买汽车。 土耳其在该地区的34个国家/地区中排名欧洲第一。

在28个欧盟国家中，买不起车的人所占比例仅为6.8％。 东欧和巴尔干国家在这一地区的地位比土耳其更好。 占39％的土耳其，紧随其后的是29.8％的土耳其，位于罗马尼亚的山顶。罗马尼亚，塞尔维亚的占21.9％，保加利亚，马其顿和匈牙利的占20.6％，北上的占20.1％的19.9％。

在欧洲其他国家不能买车的人的比例如下：希腊9.7％，丹麦8.3％，克罗地亚6.9％，荷兰6.4％，德国6.3％，英国5.8％。法国为2.7％，意大利为2.7％。 最低的是塞浦路斯和马耳他，为1.7％。 根据欧盟统计局的数据，2016年土耳其的比例为43.9％。 在2017年，这一比例下降到39％。 土耳其的2018年数据虽然描述了许多国家，但尚未公布。

车辆价格包含税

免税的土耳其运输价格（粗略成本）由于所征收的税收而上涨。 特殊消费税（SCT）首先出现，并添加了增值税。

例如，气缸容量为1500cm³，免税销售价格为100万TL（SCT 50％）的汽车的销售价格达到150.000 TL，其中包括增值税； 150.000土耳其里拉+（18％的增值税）27.000土耳其里拉= 177土耳其里拉。 此价格还包含机动车税（MTV）和其他一些费用。

我们在土耳其的人均车位数下降了

另一方面，土耳其的人均机动车数量在过去15年中翻了一番。 虽然在2003年每100人有13.5辆车，但这一比例在2018年增加到27.9辆。 15年的增长率相当于107％。

同期，人均汽车率从7.1％增加到15.1％。 这意味着增加了113％。 考虑到欧洲人均汽车数量，土耳其再次名列最后。

欧盟国家中，2016年有100人下降到50.5，同年土耳其汽车百辆下降到14.2。 而在欧盟中，土耳其每100人拥有的机动车数量为28辆，数量为51辆。”