自2021年以来，TCDD将与私营部门竞争

按下该按钮可以通过招标方式向私营公司开放火车线路，TCDD将从2021年开始与私营部门竞争。

Sözcü根据埃尔多安·苏泽（ErdoganSüzer）的消息； “在铁路货运之后，客运也向私营公司开放。 根据新的法规草案，到2021年，私人公司和TCDD的火车将开始在国有铁路上载客。 如果将租用现有火车线路10年的私人火车公司同意在受损的线路上工作，则其损失将由国家承担。 如果新法规得以实施，私人火车公司将像城际公交公司一样在火车轨道上服务。 在TCDD组织的铁路联盟的官员表示，他们不希望铁路运输向私营部门开放，担心分包会铺平道路。

租用

2013年，土耳其根据《铁路运输自由化法》颁布，该国TCDD仅使用铁路货运，而旅客则正式向私营部门开放。 随着7年前的法律颁布，TCDD分为基础设施和运输，而整个基础设施网络留给TCDD，TCDDTaşımacılıkA.Ş.有责任履行其在客运方面的唯一公共服务义务，直至2020年底。 TCDDTaşımacılıkA.Ş.的这项义务，也规定了国家对损害的赔偿，将于31年2020月2021日终止。 因此，到XNUMX年，将通过TCDD Tasimacilik和私营部门履行公共服务义务。 如果收到服务，将向该公司支付关税损失。

由于TCDD的义务将于今年结束，因此交通运输部铁路法规总局已在其官方网站上向公众开放了该法律的实施法规草案。 根据“铁路客运中选择公共服务承包商的规定以及公共服务合同的规章，实施和控制程序及原则”草案，由TCDD垄断的铁路和铁路基础设施也将向私营公司开放。 3-4家公司仍与TCDD一起进行除旅客以外的货运。

如果该法规草案获得通过，那么全国范围内的所有铁路线将通过区域和国家一级的招标向私营公司开放。 希望进行铁路运输的公司将能够在地区或国家/地区的所有线路上单独或一起竞标。 招标将基于高速，快速，干线和区域性旅客运输的个别或集体进行。

TCDD工作人员数量

注：取自SAI报告

公众将弥补损失

根据准备的草案，私营部门将与这些列车一起运营普通速度列车，即使他们只希望高速列车。 那些因无法盈利但必须为公共服务而运营的线路而被招标的私营部门公司的损失将得到弥补，并将给予“合理利润”率。 私营部门将能够购买火车来载运土耳其或国外的乘客，并在需要时出租它们。