特罕部长：我们将铁路纳入国家政策

在谈到运输和基础设施部2020年的预算时，图尔汗部长表示，他们在铁路方面的投资总额为137亿英镑，总计500亿英镑。

Turhan表示，他们将铁路视为可持续发展举动中最重要的环之一，多年来，他们为恢复这个被忽视的地区做出了巨大的努力。

总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep Tayyip Erdogan）记录在案，称他们重新制定了政策路线图尔汗，对现有的11公里590公里铁路网的所有主要线路进行了翻新，经过156年的翻修，这是土耳其的第一条铁路线，这解释了艾登－伊兹密尔铁路。

Turhan指出，在铁路工程范围内，这是40年来的第一次，他们通过Tekirdağ-Muratlı线将市中心连接到铁路网络，因此Tekirdağ港口连接了铁路。

吐鲁番使人想起了铁路私营部门的开通，称1.213公里的高速火车线路。

Turhan指出，在安卡拉-埃斯基谢希尔-伊斯坦布尔和安卡拉-科尼亚-伊斯坦布尔路线上进行了近52万人次旅行，图尔汗说：“仅今年一年，我们就在所有铁路上运送了近200亿乘客。 我们目前正在继续建设安卡拉-伊兹密尔和安卡拉-西瓦斯之间的全长1.889公里的高速火车线。 除了高速火车线外，我们还建造了可以一起进行货运和客运的高速火车线。 Bursa-Bilecik，Konya-Karaman-Nigde-Mersin-Adana，Osmaniye-Gaziantep， Çerkezköy-我们正在继续进行长达1.626公里的高速铁路线的建设工程，即Kapıkule和Sivas-Zara。 总计429公里的铁路建设以及3公里的常规铁路正在建设中。

“我们的目标是到2023年将线路速率提高到77％”

他们说，图尔汗部长说，在火车站具有不同风格的省份中，高铁和高铁路线以及车站都是根据这些城市的文化底蕴进行设计的。

Turhan表示，他们将继续进行电气化和信号化研究，以降低线路的运营成本并提供高容量的安全运输，他们的目标是到45年将信号和电力线路的线路率从大约2023％提高到77％。

Turhan说：“由于我们的现代化工作，当我们比较1988-2002年和2003-2018年之间的时期时，我们发现铁路事故的数量减少了77％。 我们特别注意为建立国家和国内铁路行业以及将铁路连接到生产中心和港口而做出的努力。 我们正在建立物流中心，以提高我们的业务竞争力，促进市场机会，并使联合运输更加活跃。”

土耳其的快速列车相关材料与不再使用的国家货运车辆之间的联系已不再占很大的比重，国家电气和柴油列车组说，尽管这项工作在国际上继续获得了竞争力。

国家工业高铁项目Cahit Turhan与工业合作计划的实现方向正在继续进行，到2023年294公里的交叉路口表示他们希望完成。

Turhan部长表示，通过增进对基础设施工程和管理的了解，他们将铁路运输的负荷从16万吨增加到32万吨；另一方面，随着该部对城市铁路系统运输的支持不断发展，在这个范围内，伊兹密尔，安卡拉，科尼亚，科贾埃利，开塞利，加济安泰普，他说，布尔萨，埃尔祖鲁姆和埃尔津坎有铁路系统项目。