这里是新都会巴士..！ Ekrem İmamoğlu 已测试

这里是新都会巴士..！ Ekrem İmamoğlu 已测试； IMM总裁 Ekrem İmamoğlu参与了国产地铁车辆的试驾。 旅行了 29 站的 İmamoğlu 谈到他们正在考虑购买的国产汽车时说：“现有的汽车有点破旧了。 这是一项迟来的投资。 我们想快速行动。 我们会做出正确的决定。 我们将确保地铁成为一种更安全、更舒适、更快捷的交通工具。”

伊斯坦布尔市市长 (IMM) Ekrem İmamoğlu参与了 Beylikdüzü TÜYAP 和 Edirnekapı 站之间的国内生产巴士的试驾，该巴士计划加入该机构的地铁车队。 在试驾期间，İmamoğlu 由 CHP 伊斯坦布尔代表 Özgür Karabat、İBB 副秘书长 Orhan Demir、İBB 总裁顾问 Murat Ongun 和 İETT 总经理 Hamdi Alper Kolukısa 陪同。 从 Kolukısa 和公司官员那里收到有关车辆的技术信息后，İmamoğlu 还检查了驾驶室，该驾驶室设计为与乘客分开的部分。 一些市民看到 İmamoğlu 乘坐的车辆经过总共 28 个站点，他们挥手向 İBB 主席致意。

延迟投资”

İmamoğlu对他在测试车中的调查进行了首次评估。 我们正在测试一种具有其优势的地铁车辆。 我们认为购买的Metrobus车辆是高容量的，双向的某些站点可以提供更宽敞的车辆。 因此，存在一个过程定义，该过程定义将防止堆积并以较少的车辆载运更多的乘客。 我的朋友们将近一个月进行试驾。 他们想要我的测试版本。 我们将从Beylikdüzü到Edirnekapı进行测试。 我们将一起观察车辆的性能。 作为单独的车厢，驾驶室也更加安全。 旨在满足各种需求的车辆类型。 当然，车辆有些旧。 这是一笔略为过期的投资。 我们要迅速采取行动。 我们将做出正确的决定。 我们将确保Metrobus成为更安全，更舒适和更快的交通工具。”

驾驶室

Bursaİnegöl生产的测试车配备了510马力柴油发动机。 设计有两个波纹管座椅29。 车辆两侧的总291乘客容量具有起降门和登机门。 车辆的右侧和左侧共有4个禁用的坡道。 车辆中设计了许多USB端口，将驾驶员和乘客分隔在一个独立的车厢中。 根据驾驶员的基本需求设计的驾驶室具有独立于车辆的加热和冷却系统。

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