伊斯坦布尔大都会市将要求交通部减少Yavuz Sultan Selim大桥和Eurasia隧道的使用费，以便在维护工作期间使用Fatih Sultan Mehmet大桥和15 July Martyrs大桥为伊斯坦布尔提供不同的替代方案。
由伊斯坦布尔公路运输的生命之一法提赫苏丹穆罕默德大桥公路总局进行的维护工作于6月开始。
在桥梁维修工作范围内，现有的沥青和隔热层将被拆除，钢板将被隔热，并铺设新的沥青层。
当未来几年需要修复上层建筑时，交通不会受到太大影响，因为只有顶层才会更新。
在2016，Yavuz Sultan Selim大桥开通并禁止重型车辆进入Fatih Sultan Mehmet大桥，预计沥青翻新工程每年至少进行一次。
伊斯坦布尔大都会市将要求交通部减少Yavuz Sultan Selim大桥和Eurasia隧道的使用费，以便在维护工作期间使用Fatih Sultan Mehmet大桥和15 July Martyrs大桥为伊斯坦布尔提供不同的替代方案。
伊斯坦布尔大都会市交通局，法提赫苏丹穆罕默德大桥正在进行中，车辆将经常转向15七月烈士桥，1。 他写了一封给地区理事会的正式信，并同意了一个解决方案。
15 7月在亚洲 - 欧洲的早晨高峰时段以及晚上的欧洲 - 亚洲方向，将在烈士桥开设另一条车道。 额外的车道申请将从02.07.2019日期开始。
为了在欧亚大陆隧道入口处采取一些预防措施，伊斯坦布尔安全理事会接受了采访。 在早上和晚上，在交通高峰时段，人们一致认为隧道入口处的交通管制不会缩小车道。
目前，该桥在欧洲 - 亚洲方向的桥梁上关闭4车道运输，并且在相对平台上从两个车道提供交通流量。
工程完成后，这次亚欧方向的4地带将被禁止通行，并将从该平台提供运输。
在法提赫苏丹穆罕默德大桥（Fatih Sultan Mehmet Bridge）的工程期间，伊斯坦布尔大都会市政府采取了各种措施，以减少交通密度对居民的影响。
Metrobus飞行间隔重新排列。 Metrobüs时代改为冬季时间表。
该线每天还有额外的300航班。
在受交通繁忙影响的Söğütlüçeşme-Zincirlikuyu地区，每天计划增加38千的容量，计划在整个生产线上增加48千。
对于Altunizade站，07：00-09：00计划在每分钟一次2,5和每天一分钟5之间运行。
除了增加BRT航班的数量外，海上运输也变得更加活跃。
在桥上进行维护工作之前，2每天用15船在İstinye-Barred Ferry Line进行106分钟，这段时间间隔增加到12分钟，每日航次数增加到114。 通常情况下，这条线在早上在06：45开放，在晚上在9关闭。目前，航班一直持续到车辆库存耗尽为止。 例如，星期五的最后一次是晚上的23.30。
伊斯坦布尔大都会市正在跟随汽车使用渡轮的需求。 在未来几天，如果因交通密度需要，将增加渡轮。
欧洲的24渡轮服务位于博斯普鲁斯海峡线上的Eminönü-Sarıyer和Üsküdar-Beykoz之间，以及亚洲一侧的16渡轮。 法提赫苏丹穆罕默德大桥的研究，确定这些线的丰满度没有显着增加。 如有必要，将进行监管。
伊斯坦布尔大都会市将继续与各机构合作，直到8月17完成桥梁维修工作，以确保伊斯坦布尔居民不受交通密度的影响。
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