他强调，铁路商务分会主席Cemal Yaman在选举期间每个候选人的议程中都会发布新闻稿，但一种铁路系统问题的结果应该尽快得到解决。
萨卡里亚铁路业务部负责人塞马尔什·亚曼（CemalşYaman）发表的新闻稿如下： 我们看到，世界主要城市是当今不可缺少的交通工具“铁路系统”。
我们正在目睹地方当局通过投资城市未来的项目，基础设施和交通工具所做的努力。
在这些研究中，我们目睹了我国许多城市，甚至是非常小且不在地理位置上的城市，也在解释其铁路系统项目。
我们一再表示，萨卡里亚是最适合铁路系统应用的城市之一。
在萨卡里亚，大学，工商联合会，政界人士和非政府组织必须有话要说。 特别是，要求大学就该主题向城市提出意见和计划。
位于城市中心的TCDD的车站线路应在许多地区和地区使用铁路系统进行规划。
DörtyolIndustry-Hendek工业，新的定居区，Serdivan，Söğütlü-Ferizli北部，Karasu，包括Hendek区，包括下个世纪的项目应该提出。
为了实现这些项目，应该与中央政府和TCDD建立合作关系，我们可以提醒您，在伊斯坦布尔，伊兹密尔和安卡拉有这样的例子。
100日已经过了地方选举。 我们知道所有候选人都是铁路系统承诺的。 但是，到目前为止，我们还没有目睹任何认真的工作。 虽然伊斯坦布尔İstiklal街的电车系统向公众反映，但尚未发表任何官方声明。
萨卡里亚应保持铁路系统项目的目标越来越大。 Adaray被免职是错误的。 Adaray必须走得更远，并扩展到Sapanca Kocaeli。
我们知道多年前废除20的AliFuatPaşa-Pamukova在Mekece Commuter Personnel Transportation出现时已从人员短缺中解脱出来。
这就是为什么我们要意识到以下事实：20年前在萨卡里亚，Mekece-Adapazarı，Kocaeli-Sakarya，Adapazarı-Mithatpaşa的郊区线路为我们的人民服务，并且我们正在前进，而不是在铁路系统中前进。
对萨卡里亚做什么
如果我们真诚地希望萨卡里亚大都会政府和铁路系统，应该通过建立“萨卡里亚运输公司”来建立一个了解此系统的工作人员，就像我们使用铁路系统的城市一样，例如布尔萨，科贾利，萨姆松，伊斯坦布尔，安卡拉，伊兹密尔。应当与工人，非政府组织以及TCDD和TÜVASAŞ联系，并应开始联合工作。
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