伊斯坦布尔机场地铁何时开通？

运输和基础设施部长Cahit Turhan回答了有关CNNTürk伊斯坦布尔机场的问题。 Turhan表示，10.00搬迁过程中的百分比已于昨天搬迁至伊斯坦布尔机场时已完成97并称，“距离可能远远超过某些点。 例如，它可能有点远离Bakirkoy，Kucukcekmece，Zeytinburnu或Avcilar和Fatih之间的伊斯坦布尔西部。 但是这个距离不需要任何运输困难。 在伊斯坦布尔机场所在地区的道路交通方面，我们预计即将到来的20年度不会有任何烦恼。“

Turhan部长说，他们实现了世界航空史上最大的交通运输，并表示运输过程没有任何问题，也没有任何问题。 Turhan说：“26小时应该在13小时开放时关闭，12小时将在8小时开放时段关闭。 与此同时，我们要感谢伊斯坦布尔同胞的宽容。 现在将从新机场开展行动。 这个机场没有航空运输单位。 我们有海关单位，行政单位。 渐渐地，我们双方都有单位开展业务。 我们的货运航班将在阿塔图尔克机场继续运行一段时间。“

2020'S METRO ON

伊斯坦布尔机场最重要的优势之一是，与阿塔图尔克机场相比，运输路线有足够的运力，汉汉说：“距离可能远远不是某些点。 例如，它可能有点远离Bakırköy，Küçükçemece，Zeytinbumu或在伊斯坦布尔西部的Avcılar和Fatih之间。 但这个距离不需要任何运输困难。“ Turhan解释了伊斯坦布尔机场的交通点如下：önce在机场开放前，Mahmutbey-Odayeri机场连接路采用2×4车道的形式。我们做了行程。 Hasdal Junction和机场之间的路线也已转换为2×4车道形状。 再次从西侧，Çatalca，Yassiören和2×3车道沿着机场方向行驶。 在伊斯坦布尔机场所在地区的道路交通方面，我们预计下一个20年度不会感到烦恼。 在2020的上半部分，我们将委托Gayrettepe和机场之间的地铁。 它会在六月之前结束。 32是一条长达1公里的地铁线路。 旅行时间不到半小时。 我们的运行速度为80公里。 我们的线路允许120公里。 6站。 平均80里程不到半小时。 有空运。 来自伊斯坦布尔的20将为该机场提供服务。 2将往返千禧300单位。 90每天将携带一千人。 IETT巴士还将提供伊斯坦布尔某些中心的24小时服务。 机场的出租车服务也受到纪律处分。“

NOTRÖTAR

Turhan表示，延迟和延误不会因伊斯坦布尔机场的实际情况而导致，机场的容量比阿塔图尔克机场大得多，他说。 Turhan说，kalkış我们旧机场的每小时起飞量是70。 这是3。 80即使跑道没有打开。 打开时，容量将增加到120。 明年这几天我们将开启新的跑道。 2020被认为是三月。“

英文翻译

Turhan说以下关于将在机场工作的出租车：X将在伊斯坦布尔机场工作的出租车目前是660。 然后它会增加，并且能够超过1000。 这里的司机需要知道出租车的英语，IGA并监督它。 游客的问题不会令人讨厌。 通过驾驶室内的特殊屏幕，当乘客告诉他去哪里时，司机将为他提供路线选择。 如果乘客想要车辆的车牌，驾驶员将有机会学习。 可以使用信用卡付款。“

将为外国航空公司提供更多的COK航班

汉我们有友好的国家到阿塔图尔克机场。 我们是否想要航班。 这是新机场建设的重要原因之一。 我们的能力已经满员，我们无法给予。 新机场解决了这些问题。 它为国家的经济和旅游业做出了重要贡献。 在航空公司，5将在一年内增加20百分比。 国内和国际航班是分开的。 我们设定了国内航班的机票价格上限。 不能超过一定限度。 在竞争方面，他们使用商业营销技巧。 我们设定了最后价格的上限。 另一方面，更多国内外航空公司的直飞航班将带来运输成本优势。 使用转机航空公司的人会以高成本获得运输服务。“

什么会发生阿塔图尔克机场？

Turhan：“阿塔图尔克机场将是一个公园和展览区。 规划和预测由环境部进行。 我们的领域将用作培训中心。 在新机场建造机库之前，1-1.5将用于年货运航班和私人航班。 即使不是民航客运航班，我们也会在这里举办Teknofest展会。 这将是一个突出航空业的展览。 这是最好的地方。 我们在这里保留通用航空服务的跑道。 5G也将从2020开始。“

“ALAÇATI机场将在2021开放”

Han我们的Alaçatı机场正在建设中使用Build-Operate-Transfer。 它将在2021中打开。 更多用于旅游目的。 旅游业是一个高产能的地区。 它将服务于旅游业。 Kaş，西安塔利亚机场...与定位有关的研究已经完成。 定位非常重要。 有财务，气象标准。 安塔利亚在夏天还不够。 将有一个新机场。 事先说明截止日期是不对的，但我们的目标是通过Build-Do-State来实现。 这是一个自我建设的项目。 我们认为这是一个商业机场。 它不是像Kars，Muş和Bingöl这样的公共服务。“ （SAE）