随着信号系统的激活，在最后一刻阻止了火车列车与安卡拉 - 埃斯基谢尔线的头对头碰撞
安卡拉 - 埃斯基谢希尔高速列车周二来往之间，十二月18，安卡拉，科尼亚活得像一个灾难在最后时刻果然在网上获得。 信号系统阻止了火车和火车的列车头部碰撞。
信号化已经完成
根据谁控制埃斯基谢希尔，你总4线用于放映第四行虽然有意外居中方式获得，2的YHT，6的传统列车信息，列车导游“我是第五行”传达的信息。 尽管该中心一直存在问题，但导弹列车的机械装置声称是在传统的火车线路上。 从安卡拉中心，高速列车到开埃斯基谢希尔第四行指南，去商店，甚至第五项时使用。 同时，防止了在最后一刻对正面碰撞发出警告信号线的警告系统。 在Marsandiz站和9因此经历了导致公民的死亡，运输和基础设施部长穆罕默德贾希特TURHAN的悲剧发生后，“铁路运营的必要条件是不是一个系统，”传递到一个新的灾难信令，但它说。
“独一无二的工作”
从Eskişehir的门槛返回后，Birkün向渡轮提供信息，数百名乘坐铁路交通管制信号的公民应该非常小心地完成，这是一项不能消除缺陷的工作，他说。 由于机构人员不足以及铁路不间断工作的密集工作表明持续，因为工作人员由于忠诚的工作人员而背负着他人的负担。 每次事故发生后，都会牺牲几名官员，组织也会失去责任。 责任落在工作节奏激烈的人员身上，因此不可避免地会犯错误.Neden（Burcu CANSU-BirGün）
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