昨天和今天的铁路

也许是独立战争最关键的日子之一。 土耳其民族是生死战的一步。 BehiçBey负责战争中的铁路，接到电报。 来自阿塔图尔克：“加速发货; 将列车移至最后速度; UM传入的答案非常引人注目：çarpıcı此行无法从40里程出发。 我们可能无法发货。 我接受了你的订单; 因此我没有申请。 我希望你的第二个订单！VeAtatürk立即给出一个简短的答案：Beh如果你认为合适，Behiç！Ir Trains的工作就像发条一样，开辟了胜利的道路。

TURKS可以操作铁路？
作为奥斯曼军官的1912中的BehiçBey通过将其与4国家的系统进行比较，揭示了铁路运营中的错误。 它将其工作作为300页面书出版。 但是，外国经理不尊重Behic Bey的观点。 他们当时无法预测的是BehiçBey会将这些信息变成一个影响独立战争命运的铁路网络。

占领军解雇了铁路运营中的所有管理人员。 95的员工比例为非穆斯林，其中大部分来自希腊。 敌人现在很舒服。 土耳其人从不运行该系统，那些被非穆斯林背叛的人逃离希腊军队并避难。 Behic Bey驳回了其余的事情。 相反，它采用土耳其员工和铁路运用自己的方法。 以秘密方式通过伊斯坦布尔提供关键材料。 他得到了一个消息。 一项研究已开始解雇所有工作的非穆斯林。

在安卡拉行政（内阁），几乎是新闻发布会。 他说了一点：十我们为什么要解雇忠诚的元素？ 我无法与非初学者一起运行系统。 如果您收到这样的决定，这将是我辞职的原因！“答案是等待听到声音离开房间的时候，转过头。 阿塔图尔克说话：“你要去哪里？”Behiç贝回答说：“科尼亚，先生......”阿塔图尔克发出指令，此时：“继续同样的程序！ 你会从我收到电报“电报传来：”这里有一个，但穆斯林的调试后，将被删除“。
国土被救出。 将铁路运营转移回外国人的想法增加了。 BehiçBey去了İnönü的办公室。 他要求这些词的国有化：“如果你愿意，我可以给土耳其人还指出，将操作来签署你一个完美的方式。”铁路学校和博物馆创办。 训练有素的员工。 他将商业语言从法语翻译成土耳其语。 他成为国家铁路的创始总经理。

老年人的铁网！
在1933它开设的第十个年头三月的竞争。 著名诗人白塞凯末尔·恰拉尔和法鲁克纳菲兹Çamlıbel联合工作表示赞赏。 歌词由CemalReşitBey创作。 阿塔图尔克希望看到他的话。 //我们赢得了未来10年内每一次战争/十年，1500万已经创建起世界上所有的号码作为总司令所有年龄/青年/ A烟囱上升，停止所有的斜率//阿塔图尔克三振出局的最后一个字符串，并写道：“我们有这样的铁网络家园四启动“Behiç贝回来：”没你见过10年劳动。 我修好了。小野
阿塔图尔克给了37他的姓氏。 其中一位是BehiçBey，他的姓为di Erkin Bun。 Erkin的意思是：BehiçBey已经在1961中进入了永恒。 根据他的遗嘱，他被埋葬在埃斯基谢希尔总司令部伊兹密尔 - 安卡拉 - 伊斯坦布尔线的交汇处。

好今天看！
我们从哪里来的？ BehiçBey现在还没见过！ 金钱，资源和我们的祖先的创始人和Behiç贝与国家，虽然其karşısındais到每一个在今天的经理人谁大大促进了铁路线转换铁路死无人员的工作时间为经营和方形，达到胜利的战斗机会直径领导！ 因此，首先，你需要一个高的精神，这种财富轮翻译。 无需等待国籍和国家，就需要忠诚。 未经培训，铁路人员不得上班。 特殊情况下会承担责任，“是的，先生，先生篮子......”也将主动，勇敢的铁路管理人员。 全州认为领导人傲慢和浮华免费。 我们非常非常想念我们的创始祖先（国民)