Apaydın：yol我们在铁路建造特殊高架桥

TCDD总经理 İsa Apaydın出席了5年6月2018日至XNUMX日在伊斯坦布尔希尔顿酒店举行的第三届伊斯坦布尔大桥会议。

Apaydın 在来自 25 个国家的 400 多个利益相关方参加的会议开幕式上发表讲话，该会议旨在提供一个持续的讨论平台，以制定桥梁上遵循的安全、可持续和经济可行的解决方案。铁路需要长隧道和高架桥。

阿帕丁解释说，奥斯曼帝国时期和共和国初期建造的大多数桥梁都被列为历史和文化遗产，其中最重要的是 1912 年连接阿达纳和波桑蒂的瓦尔达桥。阿帕丁表示，瓦尔达桥建在金牛座山脉上，以其高度和建筑令人眼花缭乱，至今仍保持着其重要性和价值，是电影和摄影艺术家最喜欢的地方之一。

在解释我国近年来公布的高速铁路建设中，高架桥穿越深谷和河流时，Apaydın说：“铁路中第一座高架桥建设在安卡拉-埃斯基谢希尔YHT线上。目前在建的高速铁路中，安卡拉-锡瓦斯YHT线因地形条件不同而有所差异。安卡拉-锡瓦斯 YHT 线由 66 公里的隧道和 28 公里的高架桥组成，将在埃尔马达格和克里卡莱之间一次性修建 90 米。 “我们正在建造通过跨度制造的高架桥，并在其施工中应用了可移动模板系统 (MSS)。”他说。