土木工程师协会 (IMO) 布尔萨分会主席 Mehmet Albayrak 在讨论布尔萨遇到的环境和交通问题时认为，城市交通规划不正确。 阿尔拜拉克市长表示，布尔萨市有待解决的重要问题之一是进出城市的交通问题，有关解决方案的要点如下：
“我们的主要目标应该是创建和运营一个综合交通系统，优先考虑人员而非车辆的运输，并响应乘客的需求。 Bursa Metropolitan Municipality 正在准备修订交通总体规划，并表示将在新年后与公众共享。 作为社会责任的要求，我们对交通进行了很多研究和建议。 IMO布尔萨分会是一个专业的组织，见证了这个城市所经历的问题，并拥有许多在交通技术上装备精良的成员。 然而，不幸的是，我们无法与当地政府分享有关城市问题的足够信息。 受益于学术机构的知识和经验，将使我们的地方政府和我们的城市受益。
虽然重新考虑了布尔萨的交通，并在计划中处理了激进的解决方案，但我们认为迄今为止提供了重要决定和建议的我们的商会以及相关的学术商会不在规划者之列。 为了使交通符合人体工学和经济性，公共交通的有计划的进步是必要的。 然而，由于规划的不足和所做的改变，我市的轻轨系统并不能得到有效利用。 之后，所有提高效率的努力继续给大都会市的预算带来额外的成本。 最后，将通过支付 9.5 万欧元的费用来安排信号系统。 付出如此高昂的代价获得的服务能否得到有效利用？ 通过系统的安排，是否可以将航次间隔从5分钟缩短到2,5分钟？ 尽管我们发出了所有负面警告，但从城市广场到航站楼的 T2 线； 提出了许多有效的新建议。 为了不给城市的未来带来新的问题，不给城市带来新的经济负担，要在道路关闭的情况下进行必要的安排。 将 T2 线转换为轻轨系统是最正确和最有利可图的决定。”
行TUYAP贸易区，这将很快正义，码头，DOSAB，Ovaakça季度和记住，强调必须要携带大量人口总裁Albayrak的T2线大约发现了如下评价的新兴博览会季度宫：
“由于公共汽车、小巴、服务车辆和汽车在同一条线路上行驶，T2 线已经闲置。 通过重组城市广场的车站并使其与HRS相连，并通过检修和减少线路上的车站，将获得一条更高效的线路。 为这条线路制造和购买的有轨电车也可以重新设计，以便在 Görükle 和大学之间使用。 体育场之后，阿里奥斯曼桑梅兹州立医院的建设完成； 你们都知道，新手们的堵车情况会比现在的情况严重得多。 我们也期待在总体规划修订中为新手提供什么解决方案。 我们希望，作为 IMO Bursa Branch，我们之前提出的解决方案建议已经被考虑在内。 我们国家的经济有问题； 在我们试图以有限的预算开展业务的这些日子里，我们市政当局的预算对于新的投资仍然不确定。 因此，我们认为大马交易所的优先事项应该井然有序。 重要的是优先完成下面列出的投资，而不是进行大量未完成的投资。 考虑到体育场和 Ali Osman Sönmez 州立医院，首要任务应该是完成所有新手。 第二个优先事项是将T1线转变为轻轨系统并相应地安排车站。 第三个重点应该是安排和整合到市医院的交通。 可以看到，如果及时做出正确的规划，而不是在未来遇到问题，城市的问题就会减少。”
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