交通部长阿尔斯拉关于伊斯坦布尔通勤线的声明： 交通、海事和通讯部长艾哈迈德·阿尔斯兰出席了土耳其出口商大会组织的 2016 年出口峰会，谈到了承包商公司遇到的问题。
艾哈迈德·阿尔斯兰，交通、海事和通讯部长，你开始与承包商合作，你说完成工作，我不会完成它，别管它，我不会去，我们正在经历这样的问题。我们在博斯普鲁斯海峡下方的马尔马拉地区经历了这一点。不幸的是，我们在将浅层郊区线路改造成地铁并使马尔马拉不间断的过程中遇到了类似的问题。然而，通过向承包商施加巨大压力，我们正努力在2018年将郊区线路达到地铁标准，并使干线列车能够运行，特别是在国际运输方面。
但通过向承包商施加巨大压力。 2018年，我们正在努力实现郊区线与地铁标准的衔接，以及干线列车的运行，特别是在国际运输方面，为亚欧之间提供东西轴走廊的货运运输。但还有另一个缺失的环节。这个缺失的环节将通过巴库-第比利斯-卡尔斯来补全。现在这里正在做很多工作。希望今年完工，2017年初试运行，铁路畅通无阻时，我们就能通过巴库到达哈萨克斯坦和中国。 “我们将建成经巴库通往土库曼斯坦、阿富汗、巴基斯坦和中国南方的运输走廊，并使其畅通无阻。”
阿尔斯兰部长，1915年恰纳卡莱大桥的招标程序已经开始，我们将于26月100日收到报价，我们还将修建一条长达1915公里的高速公路，直至马尔卡拉。我们在这条道路上的目标是；通过在马尔马拉海周围建立一个环路，连接这里的运输走廊，并确保来自欧洲的货物通过 XNUMX 年的恰纳卡莱大桥运往爱琴海和地中海地区，我们将减少伊斯坦布尔的交通负荷并促进通行。他说：“如果你特别考虑出口走廊，我们将完成一条非常重要的走廊。”
最重要的是，您将有机会运营伊斯坦布尔和巴库之间的旅客列车。伊斯坦布尔-安卡拉-锡瓦斯 YHt 和锡瓦斯-埃尔津詹-埃尔祖鲁姆-卡尔斯-第比利斯-巴库常规列车 在这种情况下，可以在 24 小时内从伊斯坦布尔到达巴库。