İZBAN罢工工人需要公众支持

伊兹班工人继续罢工，争取生活工资。 工人们请求伊兹密尔人民的支持，以尽快结束罢工。

伊兹班工人继续罢工，争取生活工资。 随着罢工进入第二天，工人们决心在他们的要求得到满足之前不再重返工作岗位。 伊兹班管理层从第一天起就对工人的要求充耳不闻，甚至还没有呼吁工会坐到谈判桌前。 虽然公众对这种态度感到愤慨，但工人们希望得到伊兹密尔人民的支持，尽快结束罢工。

“所给予的加薪也被删除”

我们与罢工的 izban 工人进行了交谈。 机械师莱文特·阿克曼 (Levent Akman) 谈到了驾驶和轮班补偿索赔的重要性，并表示：“在同一行业的许多企业中都存在这种情况。 多年来我们一直要求这些，但我们无法得到它们。 我们要求将通胀率提高到略高于当前通胀率，但通胀率仍低于该水平。 这是我们不可能接受的。 与我们从事相同工作的 TCDD、马尔马拉和安卡拉相比，我们的工资较低。 他们在整个合同中提供的加薪也减少了。 我们不赞成罢工。 我们面对面接触的人积极地接近我们，但我们无法理解他们的反应，尤其是在社交媒体上，而做出这些反应的人是像我们这样的工人。 我们不想让伊兹密尔人民受害，但我们唯一的力量就是罢工。 让他们尽可能地支持。 “我们决心继续罢工，直到我们的要求得到满足，”他说。

“我们为对我们有利的事情而战”

车站运营商 Kıvanç Tuncer 表示，他们希望根据当时的情况签订新合同，并表示：“但他们不希望看到这种情况。 我们的目标不是变得富有，而是体面地生活。 自成立以来已经在这里工作了9年的朋友们不会想，“我们还能拿到最低工资吗？” 我正在努力争取应得的东西。 我们正在行使宪法规定的权利，我们没有其他制裁。 很明显，我们的工资比TCDD和大城市的其他机构要少。 我相信伊兹密尔人民在比较它们时会理解我们。 每个人都会把手放在自己的良心上。 机构的投入和产出是清晰的。 我们不是这里的合作伙伴。 被迫在贫困和饥饿线以下工作是不可理解的。 “我们没有什么可失去的。”

“我们采访过的伊兹密尔人民是对的”

Sercan Tumbar 属于最后一批机械师，工资比原来低 25%，他说：“通货膨胀下的加薪已经很有趣了。 生活条件显而易见。 尽管我有资格，但我赚取最低工资。 我们收到的钱正在融化。 不被感动是不可能的。 我们的生活水平急剧下降。 即使我的妻子在工作，我也不能做我们想做的事情。 一般来说，乘客的反应是因为他们是受害者。 公众对我们的高薪有一种看法，但当我们说实话时，他们就会相信我们并同意。 我们期待伊兹密尔人民的支持。 我们赞成该协议。 “在公众的支持下，我们可以更快地实现这一目标，”他说。

“没有人应该指望我们做出牺牲”

机械技术员阿卜杜勒·阿卡尔 (Abdil Acar) 表示，最后的净工资为 1890 土耳其里拉，并表示：“我们已经无法再处理任何事情了。 我付了229里拉的电费。 我在家不使用空调。 尽管如此，我还是付了这笔钱。 我有两个正在读书的孩子。 每个人的汇率都在-4-5千里拉之间。 你不能为了生存而向任何人借钱。 我们在这里谋生，我们热爱伊兹班。 我们也很高兴在 ÁZBAN 工作。 我们不想要分享蛋糕，我们只想要我们的劳动得到回报。 这似乎不够，我们正在努力让人们听到我们的声音，我们通过罢工来做到这一点。 我们通过罢工来解决这个问题。 伊兹密尔人民不想成为受害者，但我们也是受害者。 每个人都有家庭和孩子。 让他们也给我们权利。 让他们过来看看我们的工资单。 这个国家现在正面临着一场危机。 当我领取这份薪水时，任何人都不应该指望我们做出牺牲。 他们强迫我们罢工。 我们已经 5 个月未能在谈判桌上达成协议。 我们也没有什么可失去的。 我们毫不犹豫。 “伊兹密尔人民应该支持我们。”

它每天运载 400 万人

伊兹班是该市的主要交通干线之一，每天运载 400 万人，只有少数分包机械师在一天中的某些时间间隔较长的时间出行。 然而，由于技术人员的缺乏，这些考察过程中出现了一些问题。 渡轮营业时间以外，车站将关闭。 伊兹密尔市政府正在尝试通过增加出行来解决这个问题，但这还不够，特别是在工作时间。 一些市民使用自己的车辆这一事实加剧了道路的拥堵。

24 篇文章无法达成共识

这次罢工是在伊兹密尔市政府和 TCDD 的联合组织 IZBAN 官僚与铁路-伊什联盟之间的第四届 CBA 谈判受阻后开始的，目前已进入第二天。 机械师、技术员、技术员、站务员、收费站工作人员等4名工人参加罢工。 已持续2个月的第四期集体谈判协议中，343条草案中对工人重要的6条至今尚未达成协议。 虽然 Demiryol-Is Union 成员的工人要求第一年净加薪 4%，并与第二年的通货膨胀保持一致，但 ÁZBAN 管理层提议加薪 63%，包括所有社会权利。 针对工人要求 24 天奖金的要求，伊兹班官员强行发放 27 天奖金。 关于驾驶和轮班补偿要求未能达成一致，这也是工人的要求之一。

作为铁路工人，我们支持伊兹班工人！

ÁZBAN 隶属于国家铁路公司和伊兹密尔市政府，双方各占 50% 的利润。 在国家铁路公司与伊兹密尔大都会市 Demiryol-Iş 联盟举行集体谈判协议第一次会议后，Demiryol-Iş 伊兹密尔分公司表示需要至少 3345 里拉。 AZBAN 管理层不接受这笔金额。 于是，Demiryol-Is 伊兹密尔分部决定罢工。

终于罢工开始了。 显然我们今天会在工作中讨论这个问题。 今天，随着 izban 工人罢工，我们想与您分享铁路工人对这次罢工的看法。 Sohbet我们是这样开始的。 “你听说 ISISBAN 工人正在罢工吗？”

“我们支持伊兹班工人”

一名工人说：“伊兹班工人罢工以争取自己的权利是正确的。 他们的最高工资为 2000 土耳其里拉。 工人们不罢工怎么办？ 这么低的工资他们怎么过日子？ 他说：“已经工作 10 年的 ISISBAN 工人的权利应该至少是 3000 里拉，他们罢工是正确的。”

然后另一名工作人员说道：“伊兹班已经承担了伊兹密尔的全部负担。 这使得伊兹密尔的交通更加便捷。 由于 izban 员工是为这种交通提供便利的人，因此他们收到的钱很少。 在伊兹密尔这样的大都市，这么低的工资怎么可能够用呢？ “我们支持 ÁZBAN 工作人员。” 作为铁路工人，我们支持为合理要求而罢工的 izban 工人。

来源： www.evrensel.net