伊兹密尔居民习惯了新的城市交通系统

İzmirliler会习惯新的城市交通系统：伊兹密尔大都会市由总局ESHOT“运输系统的重新设计”委托项目开始显示其效果。 虽然前往铁路系统的乘客数量增加，但城市交通量明显减少。 ESHOT官员，后调整过程中会看得更清楚表达了新系统的优势。
为了减少城市交通拥堵，停止以缩短等待时间，以增加公共交通的替代品“运输系统的重新设计”委托针对一个项目成为现实。 4年的学术研究和通过智能卡乘车从第一天开始使用新系统的数据进行分析，以减轻在城市中心的主要干道的交通流量。 波兹曼和移除结束公交线路海关统计，在这方面，过去的混乱中环的出台时间，使结束。 由于长线长时间移动导致不确定性消失，因此在停靠点长期等待结束。
ESHOT总局担任战场上的全部小组，负责解决在运输系统重新设计项目协调阶段可能出现的问题“。 各种干扰立即被转运中心的公共汽车干预。 工作人员全天工作，指导市民走向正确的公共汽车，并告知公路和路线的变化。 信息海报被绞死，小册子分发到停靠站，运输车辆和转运站。 该领域的工作人员回答了寻找ESHOT总局公共交流中心的320 0 320的公民的所有问题。 在第一天，由于公民习惯了新系统，第二天没有重复某些中心的密度和小规模混乱。
ESHOT总局官员，系统不会指出适应的过程，“因为订单的变化，他们在公共交通中使用，不安和不适听到我们的同胞，以及，几天协调过程后，会看到这个系统的优点具体。 当然，某些方面可能会出现中断。 我们详细研究了所有地区的数据流。 我们正在干预有问题的地方.Aks
随着新的交通系统，铁路系统的使用变得更加活跃。 IZBAN的乘客数量在第一天增加了4。 ESHOT 341总局重组后的行数xnumx'y从287 xnumx'y倒在交通车的数量。 但是，提供了更多的航行布纳。 每日服务号码1.488 1.396千余上涨从12 379。
在旧系统中，06.00行在09.00-89次之间用于1212次。 这个数字整天达到4千16。 有了新的系统，在经过诗人阿什拉夫大道，72％的Fevzipaşa大道的车辆数一分钟35％的，由退伍军人大道56％的减少。