我们的第一辆国产车是57时代！

虽然国内汽车再次提上议事日程，但我国生产的百分之百国内和国产汽车是革命57！

我国第一辆国产汽车怎么样？

在六月16 1961 20调用有关国家铁路工厂经理和土耳其共和国4的工程师在安卡拉举行会议和牵引部门。总统CemalGürsel获得了第一辆国产和大规模生产汽车的指令，以满足军队的乘客和乘客需求。

1.400.000£拨款，尽管条件恶劣在4.5个月期限短周期大约200劳动土耳其工程师和工人的“黑”，“白”，蓝色珠“和”贫民窟“被制造的汽车称为4单位。

29十月共和国日，结束生长车结束，然后埃斯基谢希尔铁路工厂的名称，土耳其机车和发动机行业（TÜLOMSAŞ）因此被火车带到安卡拉。

面食和抛光而火车运往安卡拉，在这个过程中任何负面的车辆被疏散代表没有遇到油箱的安全预防措施。虽然仪式，这Gürsel的车已经停了，并打算100一千多米后，在这种差异并没有把燃料汽车。

同时，贾马尔·帕夏著名的“你已与西方的头脑车，但你忘了天然气供应，以东部头。”说过的一句话。尽管汽油车供应，陵墓后有议会和参加在跑马场游行不幸的是在这里结束，在这个美丽的汽车冒险。

来自4的革命汽车，每一件都是完全土着的，今天只有其中一辆。土耳其机车与发动机工业公司 TÜLOMSAŞ/EskişehirGarden位于一个特制的玻璃车库内，仍在使用。

第一辆国内和国内汽车革命57已经岁了！

在革命博物馆汽车表现展出参观者的极大兴趣，以及在汽车，演习和车床制造中使用Source引擎，通过建设，卡钳，卡钳，石灰为模型，铸造石可能的发动机组在许多地方的视觉相机拍摄。

1250 kg-weight Revolution汽车配有长而浸入式前照灯，可通过点火钥匙或手动操作。最高时速为每小时140公里，出于安全考虑，该车不含汽油和电池。