秘书长Gökçe在加济安泰普描述了“伊兹密尔模式”

参加第二届大都市秘书长经验分享会，伊兹密尔大都市秘书长博士Buğra Gökçe 谈到了加济安泰普的“伊兹密尔模式”。 博士在演讲中强调，伊兹密尔模型研究将为土耳其许多省份树立榜样。 Gökçe 说：“伊兹密尔模式除了经典的市政服务外，还谈到提高生活质量、以参与式方法实施项目、创新和可持续性。”

伊兹密尔市政府秘书长 Dr. Buğra Gökçe 出席了土耳其城市联盟 (TBB) 组织的“大都会城市秘书长经验分享”会议。 TBB主席兼加济安泰普市市长Fatma Şahin、TBB秘书长Hayrettin Güngör以及30个大都市的秘书长和部门负责人出席了在加济安泰普举行的会议。 在为期三天的会议的第二场会议上，博士谈到了大城市的任务和资源共享问题。 Buğra Gökçe表示：“伊兹密尔模式研究是一项重要研究，探讨了地方政府在发展城市和提高生活水平方面可以做什么以及可以采取什么路径，它将为土耳其许多城市树立榜样。 我们试图在我们的项目中反映我们对生活、人、自然、空气、水和土壤的看法，我们得到了结果。 例如，我们今天在环境、水和农业投资方面遥遥领先，就是这 3 年努力的结果。 我们的农业农村项目已经走出土耳其国界，受到世界的赞赏。 伊兹密尔模式谈论的不仅仅是传统的市政服务； “提高生活质量，以参与式、创新和可持续性的方式实施项目，”他说。

公共交通的新时代
Gökçe秘书长在讲话中还介绍了伊兹密尔市的工会和合作社多年来一直从事公共交通运营的系统，在ESHOT的保护下将更有效地工作，他继续说道如下：“迪基利和伊兹密尔基拉兹之间的距离为 300 公里。 贝尔加马和以弗所之间 280 公里。 有。 所有这些地方都提供私人交通。 期望亏损的大城市和公交公司在如此长的线路上搭载两名乘客并从中获利，这不是明智的管理方法。 为此，有必要确保这里的私人交通系统纳入市政机构。 土耳其大国民议会在上一立法年的最后一天制定了一项规定。 这是第一次出台有关合作社的规定，现在我们正在研究这个问题。 我们将从在全市提供交通服务的工会和合作社采购服务。 在同一个车库中，他们将在 ESHOT 范围内，从小巴到司机制服和规则，这些车辆将搭载 Izmirimkart。 “这是伊兹密尔模式的显着特征之一。”