伊斯坦布尔，安卡拉，伊兹密尔，特别是在12自然“牵引电机”的心脏中使用铁路运输大城市，第一次在安卡拉土耳其埃尔斯公司 制作者。
土耳其的第一电动机制造商公司的EMTask 由工厂1964在ELSAN Electric San成立于1967。 和Tic。 公司开始服务。 最初，唯一能生产标准的电动马达高达18.5千瓦公司开发的不断壮大，今天起至400千瓦IEC标准电机和12基本类型的马达和交流发电机。此外，还生产根据客户的需求设计专用电机。
电动机是经验丰富的公司在土耳其，这是开放和地铁轨道系统，该系统是车辆牵引电动机的心脏已经完成了试生产也进入该行业。
在土耳其城市轨道交通项目的范围内，未来10年内将有超过7辆电车，地铁和轻轨车辆花费约20亿欧元。
伊斯坦布尔地铁需要2019车辆，最高可达1.256和2025，最高可达5千辆地铁车辆。 这些车辆所需的发动机数量是这些数字的三倍。 牵引系统是轨道车辆中最关键的部件之一，目前可从国外获得。 为实现这一需求，ELSAN Inc.为Bursa Metropolitan Municipality Tram Line车辆以及Tübitak-MAM开发了项目并开发了Cer电机。
该公司生产用于安卡拉和伊斯坦布尔地铁的牵引电机。 我们也是铁路和橡胶轮式运输车辆的制造商 Bozankaya 牵引电机将按照OtomotivAŞ和ELSAN之间签署的协议生产， Bozankaya将在车辆上进行测试生产。
我祝贺沙基尔先生和埃尔桑·A.Ş。 我们希望在我们的国家中，使用铁路系统的12个市政当局和政府为发动机的开发和使用提供支持。
在该国有许多公司将生产发动机，让国家采取发动机生产和支持。
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