布尔萨的交通通过智能路口加快了速度

布尔萨大都会市为了防止城市交通的严峻考验开始在29交界处开展工作。 截至年底，35-40的交通密度已经取得了重大进展。

大都会市长AlinurAktaş是在Korupark EmekBESAŞJunction沥青研究前对城市交通密度降低的重要要点之一。 阿克塔斯市长表示，为了使布尔萨的交通运输更加便利，大都会市政府“根据从布尔萨利市民那里获得的信息”，在不浪费时间的情况下实施了交通型工程，并得到了市民的积极反应。

市长Aktas，小工业Gul，Mudanya，Orhaneli和Acemler十字路口框架内的“交通紧急行动计划”强调了车道的扩张。 码头DemirtaşJunction，Beşevler，Danube，Emek，Otosansit和Esentepe十字路口以及Fatih Sultan Mehmet（FSM）Boulevard智能交叉路口的交通安排记录了总统Aktaş，Ata Boulevard和Fethiye Yellow Street Junction交通交通正在放松，技术安排。他说。

研究加速

阿克塔什总统在发言中提供了有关减少交通密度的持续努力的信息。 市长Aktaş说，英国我们在ÇalıYoluHafize Hatun清真寺的交界处进行了智能交通应用，穿越了穿越和随后的道路布置和车道扩阔。 我们在伊斯坦布尔路线的两个方向上都采用了3车道。 在Ata Bulvari Isiktepe红街交界处，体育场连接道路和Mudanya Junction高架桥，单向应用，建造球道-Yeniceabat-Yunuseli-Recep Tayyip Erdogan Boulevard道路，ÇelebiMehmet，与其他车道和转弯臂进行智能交叉Bulvarı-HüdavendigarBulvarı-YıldırımBeyazıtBoulevard部分征收和道路连接，Demirtaş组织工业区通过布尔萨周边道路连接道路和交叉路口完成，完成征收Erdoğan大道Esenevler桥交汇处和Otosansit连接到穆达尼亚泥滩Dönüş我们意识到在KöprülüInterchange建造一个额外的转弯臂并制造Acemler高架桥的服务，该高架桥将使İzmir通过近环路“。

市长Aktaş在一份声明中讲述了在不久的将来为交通发起的工作。 市长Aktaş，“Gokdere Junction安卡拉路入口道路加宽，专业交叉口环形交叉口通过移除智能交叉点应用，Orhaneli路Lefkoşe大道和Kavakdere大道交界处加宽，Inonu Avenue-Zafer Boulevard-Gazi Street交叉口的斗牛士交界处，Recep Tayyip Erdogan 29。 Aydın街的交叉点，在Mudanya大桥交界处的伊兹密尔路转弯分支的建设，Doğanköy市医院的交叉点和连接道路的建设到Bursa环路，在城市的东西轴线建设到城市山麓的南重建路。我们认为研究的应用“。

目标，最大效率

在他的声明中，市长Aktaş详细提到了EmekBESAŞSmartIntersection的努力，并表示，olarak As Metropolitan Municipality，我们提供现场解决方案，我们不会制作标准应用程序。 首先，我们使用模拟。 对于布尔萨来说哪个是最有利的，我们的最高效率会更有利，我们正在做他的账户。 在这里，旋转岛成为一个智能交叉口，信号部分增加了额外车道的存储，交通等待最小化的水平和交叉区域准备，以防止项目，沥青，路边石和信号制造继续。 估计的10天数将在这里的活动中完成。

交通会让你屏住呼吸

市长阿克塔斯表示，该地区的交通密度将以“完成智能交叉路口应用”结束，并表示工业区，购物中心和住宅区的交通流量将加速。 关于交通密度降低到35-40，市长Aktaş说：hedef我们想要准备一个交通永远不会停止的环境，即使在高峰时段也能以正常速度观看。 当我们上任时，我们的目标是在2018结束时根据紧急行动计划至少减少35-40的流量。 我们已经感觉到了，谢谢。 我希望我们将在2019以及随后的地铁路线和多层道路上进行更大规模的投资，我相信布尔萨的交通量将完全落在议程上“。

阿克塔斯市长提醒说，有其他机构取代该地区的基础设施，因此，“经历了延误，但在合作中，共同的智慧会产生良好的结果”。 另一方面，在繁忙时段开始引入大型车辆，如卡车，卡车，重型机械和混凝土搅拌机，有助于布尔萨的交通便利。 此外，值得注意的是交通团队增加了控制权。