失落的铁路运载武器到安纳托利亚的故事

在Kağıthane市政当局的努力下，经过多年的研究，有关伊斯坦布尔失踪列车的所有信息已于1914年开始建造，并在8个月内以``金角-黑海野战线''的名称投入使用，并于1950年代早期默默丢失。

教授博士这项长达18年的研究是由卡特萨坦市政府出版的，由EmreDölen，收藏家MertSandalcı，记者和Kağıthane市政府新闻顾问HüseyinIrmak共同进行，并以“在失落的铁路之路上”的名义出版。 该书共344页，由MertSandalcı编辑，并用土耳其语和英语出版，打开了伊斯坦布尔历史遗失的页面。

Kitap本书是16-17多年积累的作品。 “

提供有关这本书的信息的收藏家MertSandalcı说：“我对这列火车的兴趣归因于我在童年时代对小型火车的兴趣，并且永远不会忘记我在Kağıthane做的3等级的野餐。 很长一段时间以后，这里有一条铁路，巧合的是，16-17每年都有大量的收藏品出现，后来变成了一本书。 该书中文档的最重要特征是伊斯坦布尔的郊区（可以称为1910）以非常强烈的方式拍摄并在靠近350的文档中显示。 这本书在这方面非常有价值。

Sandalcı表示，在本书写作阶段之前，他们在研究过程中付出了巨大的努力，以寻找该地区的铁路痕迹：“没人确切知道火车正在行驶的路线，火车的轨道完全丢失，几乎一无所有。 当我在树林里徘徊，拼命寻找东西时，一个坚硬的物体被卡在了我的脚上。 当我抬头看叶子时，我看到一块石头，当我看到9/8写在石头上时，我无法告诉你我所经历的快乐和激动。 一会儿，我们考虑了石头上的这个数字意味着什么，我们发现这是一个里程碑，9代表一公里，8代表一米，并且我们发现这块石头应该是每100米。 后来，我们向发现的第一块石头的各个方向移动了100米，并找到了其他里程碑。 他们已经在那里站了大约100年。 我无法形容当时的感受。” 说过。

“我们希望将其打印出来并清除信息。”

Kağıthane市长FazlıKılıç表示已经透露了有关铁路和火车的技术信息，他说：“历史悠久的Kağıthane铁路是一条快速建立的线路，用于从绿树成荫的双重区域运输煤炭，因此当Santral Istanbul没有煤炭时，伊斯坦布尔就不会没有电力。 因为在那些年里，伊斯坦布尔被占领了。 不可能从英国将煤炭运到Santral Istanbul，并且阻止了从宗古达克（Zonguldak）运来的煤炭。 因此，创建了一个解决方案。 在此期间，铁路也承担了另一项任务。 它从Kağıthane的枪库中移出，将武器运送到黑海和安纳托利亚。 因此，我们准备了一部历史悠久的铁路书，该书很快就建成并在一年内完成，然后发挥了非常重要的作用。 我们希望信息紧凑并打印出来。 几百年来，我们说过，当人们想要访问信息时，他们应该准备好访问它。

在失落的铁路轨道上

在研究过程中发现，失窃的火车，伊斯坦布尔人称为Kağıthane铁路，da在占领期间还参与了向安那托利亚的走私武器和弹药。 在这本书中，讲述了用火车从金角号武器库到乘船到伊涅博卢的弹药转移故事。

这本书是重要的微观史研究； 1。 为了消除在第二次世界大战条件下城市失去电力，工厂和船只没有煤炭的危险，它传达了将木炭煤搬迁到金角湾的故事。 该团队说，采石场设施的详细照片和信息以及赛道的运行时间都花了很多年，因此该团队表示，这是第一次看到许多材料。

该书通过航空照片向读者展示了丢失的路线的当前路线，并使用显示铁路的旧地图进行比较。 火车过去需要花费时间的工作也是从地面上拍摄的，到达1950时开始出现的“失踪的巴斯莱安人”的结果继续得出结论。

机车和货车的图纸和技术文件是由一位名叫艾伦·普里尔（Alan Prior）的铁路乘客准备的。 该书还允许制作模型，因为测量值在图纸中给出。 博士 除了EmreDölen，MertSandalcı和HüseyinIrmak的著作外，NUMNUME（Sevgin）Bey是1915AğaçlıOcak的经理，他还提供了详细信息。