联合运输工人联合会（BTS）就Kırklareli的TCDD变电站的工伤事故发表了声明。
基卡拉利谈及职业事故发生在属于TCDD联合运输工会工人（BTS）年5事故发生的原因变电站，他说，以前的规定。 BTS“5年前在所谓的TCDD重组清算程序，从4单独的组彼此不同电压的框架和负责进行独立的电压组，并已取得负责设备的人员，”他说。
埃迪尔电气化首席劳工事务主任基甸国家15.30前一天基卡拉利依赖Büyükmandır度假村位于TCDD高压变压器的中心工作时，查获伤势严重。
BTS作出书面声明，就这一问题，指出这类场所人员是权力所在154几千伏的对话者，“工作人员，这可能行不通因为没有命名EKATE不参加工作的文件不能进入的地方未经授权，擅自和高电压的驾照，”声明说。
BTS的解释如下
不幸的是，因为我的手，我再次来到这里。 电气化铁路组织，我们负责我们的朋友工人的工作埃迪尔内科长，居尔泰金国11.01.2018历史性小时15.30在基卡拉利灾区高电压工作时位于TCDD变电站Büyükmandır全省镇，然后重伤埃迪尔内医学院研究医院的重症监护室治疗正在进行中。
包含我们内心的这一痛苦事件再次向我们展示了我们已经在多大程度上恢复了工作安全，遵守工作生活中的立法，甚至越来越多。
154.000 Volt是这类工作场所的员工所需要的能量; 未经授权，未经授权和高压许可，即无法访问这些文件，不能进入没有EKAT，也不能参加学习。
几年前，这个问题也是我们工会的追随者，三月19 2010在历史上由能源和自然资源部的决定是8年前，结束了，而不是一个持续的辩论; 1000伏，电压较高，需要在工作场所中的绝对“电源安装高压下工作许可证”工作的所有人员已决定应采取EKATE文件强调显然不会受到从来没有在这方面铁路的异常。
根据这一决定，由TEDAŞ和TEİDAŞ总局提供的所有被派往EKAT课程的人员已经开始由人员发送，以获得不需要多年的EKAT证书。
然而，进入这说明我们不知道他们所服务的一些管理者的电路，只是一直在游说没有理会这两种EKATE文件并通过二恶英对21月2016写信给能源和自然资源部，它已要求是否被覆盖铁路EKATE证书的意见。 他在文章能源和自然资源部中写到，提到这样的审查可以做，但对电力设备进行了强调，条例的经理。
本文是自称为“那里是没有义务采取EKATE文档”与TCDD官员和管理者错误的，任意方向，审查他们的一些努力，派员2年的过程中前EKATE当然已经停产。
Gultekin Ulus是这次痛苦事件的受害者，没有EKAT证书。 没有关于是否有负责2的外科医生Saim Sahin的EKAT证书的明确信息。 还不知道是否负责1的设施负责人HüseyinFırtın的负责人。
作为日的19部三月2010信中指出，在这类机构中至少1（一）虽然不一定是电气工程师是在这些场所没有电气工程师，或mAmAktAdIrlAr在这种类型的工作使用。
该事件的另一个也是最重要的方面是它是一个变电站。 变电站最初受154.000伏特限制，最低电压为27.500伏特。 关于5多年前，有变压器酋长和专门从事这些领域的人员。 以同样的方式，在电力机车的运行能源领域的电气化铁路/使用“链”，并呼吁线，27.500，即30.000伏特之间的紧张关系，这些地方接触网任何维护和修理指挥任命为首席盯着专门人才物。 这些高压线路的中央控制也由Telekomand Chiefs在某些地理中心进行。
然而，所谓的TCDD重组，大约5年前，这3独立的工作和开展联合工作场所和电力工程也将电气化主任分别名下收集的清算程序的框架之内。
通过这种方式，不同的电压组和负责4独立系列的人员负责分别从220 Voll到150.000 Volta的电压组和设备。 通过这种方式，专门从事不同领域，工作和电压的人员被邀请为可能的职业事故工作。 尽管该案件是由国务委员会提交的，并且480的一般命令被取消，土耳其国家铁路总局（TCDD）没有执行这一决定，也没有重新开放旧的工作场所。
昨天我们在11 1月2018上遇到了预期的疼痛事件。 GültekinUlus是一位受重伤的同事，最初是Kaneter酋长国起源的工人朋友，自然无法理解变电站及其工作。 此外，没有EKAT证书，并且由于毕业的学校，它不符合参加培训以获得EKAT证书的条件。
这个痛苦的事件表明这些工作场所集会有多么错误，但也引发了事件背后的其他问题：
在1-Event当天，维护工作在Büyükmandıra变电站进行，并使其成为一家特殊的公司。 在这种情况下，为什么这位朋友在没有同伴或负责任或授权人的情况下被带到这里？
2-在每日/每周工作计划中要完成的工作，谁将执行以及谁将成为书面的伴侣，为什么这位朋友被带到这里没有伴侣？
3-为什么允许这位朋友去变电站的电线杆寻找公司应该做的工作？
4-虽然TCDD是维护工作，但不清楚为什么私营公司的员工在现场。 在做私人公司的工作时，GültekinUlus是否严重受伤？ 他们是否已在工作区采取一切必要措施？ 采用了哪些职业安全规则？ 保护材料是否充分使用？ 在开始工作之前是否准备好了安全生产计划？ 即使电源没有中断，谁还要把杆子送到杆子上去？
5-虽然这些人员没有能力，许可证，知识和EKAT文件，谁负责被迫进入这些变电站？
这些问题的答案很重要，应该迅速进行调查。 再次看到将独立的工作场所与变压器，接触网，Telecomand和Electrical Works结合起来是多么危险。
然而，这些事件和预TCDD经理谁采取从其他活动课程在过去的一年，在这些场所位于该基金的内部并结合路处，“铁路维修部”，建立了连接的省级办事处。 我们在这些日子里; 电气化主任（4由单独的办公室和现场），信号和通信主管（包括15单独的办公室和现场），GSM-R首席从他们的技术和工程领域的企业和个人的科学家，设施副总的工作（包括13单独的办公室和现场） ，设施监控，工程师，技术员，技术员题为工作人员负责，使总20独立的业务机构“工作人员”正试图使。 好像这还不够，他们试图让这些人员负责道路维修。 为了建立这种基础设施，已经准备了105的一般订单草案。
这是对铁路管理部门错误政策和做法管理不善的一个严重指标。 当道路接近时，TCDD管理部门和相关部门的官僚应该停止这种惨败并放弃工作场所的合并，从这个痛苦的事件Ve吸取教训。 还应撤销/取消错误和非法的立法或草案。 为了防止这种痛苦的事件，应该允许所有与EKAT课程相关的人员去，并且应该为这些工作场所建立电气工程师工作人员。
否则，在这些和所有其他工作场所，此类伤害/致命事故将继续迅速增加。 这种虚假政策还将减少/减少铁路运营和工作/工作的安全。
这种说法我们做了关于这个问题，司法和正在实施的行政意识，导致这些事件，创建开门立法的刑事申诉性质，员工被迫做的事情，他们不知道，用非立法订单开展业务，刑法对那些谁毫不犹豫地应用在这方面，行政适当的法律该行动必须立即启动，责任人应受到惩罚。
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