加尔广场和 Mithatpaşa 车站之间的改造工程仍在继续：Toçoğlu 市长表示，Gar 广场和 Mithatpaşa 车站之间的改造工程的准备工作仍在继续，“我们保护萨卡里亚的社会、文化和历史积累，并利用这一历史遗产根据我们城市的需要、市民的意见和权威机构的决定，我们将其推向未来。 他说：“我们努力将我们的历史带到现在并使其发挥作用，而不是被过去所奴役或陷入现代的魔力中。”
萨卡里亚市市长 Zeki Toçoğlu 就加尔广场和 Mithatpaşa 车站之间即将进行的改造工作发表了讲话。 托科格鲁市长在他的社交媒体账户上分享道：“我们声明 TCDD 不允许平交路口，并且阿达列车将从 Mithatpaşa 站开始提供服务。 我们考虑过乘坐地下火车，但由于没有实现，所以决定火车将从 Mithatpaşa 开始运营。 “一个新的 Sakarya 将在加尔广场和 Mithatpaşa 车站之间的这个地区诞生。”
我们注重每一个细节
“一个新的广场，一个新的生活空间。 我们的会议继续进行，我们的团队紧张工作。 今天，我们的团队会见了从事该领域工作的建筑师。 我们的团队包括学者、建筑师、城市规划师、景观设计师、艺术家和社会学家。 我们考虑每一个细节。 我们知道，我们不应该错过对城市来说重要且有价值的最小细节。 “儿童游乐场、青少年社交空间、休闲区、艺术平台、绿地、公园、步行道和自行车道将位于该地区。”
我们将把历史带到现在
“作为大都会市政府，我们保护萨卡里亚的社会、文化和历史积累，并根据我们城市的需求、公民的意见和授权机构的决定，将这一历史特区带向未来。 “我们努力将我们的历史带到现在并使其发挥作用，而不是被过去所俘获或陷入现代的魔力中。”
快速成长
萨卡里亚大学技术学院院长兼校长 Toçoğlu 的顾问 Prof. 博士。 Mehmet Sarıbıyık 表示：“凭借不断发展的工业、服务业、旅游业和农业部门，我们的城市正在成为一个更受青睐的城市。 结果，人口迅速增加。 大都会市政府的敏感度是确保萨卡里亚的自然结构继续水平生长而不被破坏。 整个城市的定期发展非常重要。 在这座每月平均有一千辆汽车的城市中，交通轴也占有重要地位。 众所周知，我们的大都市市长泽基·托科格鲁此前曾表示，正在认真开展地铁地下化工作。 然而，根据TCDD的规定，火车无法进入地下，平交道口将被关闭，这将对城市交通产生负面影响，并将萨卡里亚市一分为二。 “根据这种情况做出的决定，决定将现有火车站迁至米塔帕夏，”他说。
正在进行中
教授。 博士。 Sarıbıyık 说：“我们正在与土耳其领先的建筑公司合作并组织会议，以充分利用火车从 Mithatpaşa 和 Adapazarı 之间撤回后出现的区域。 建筑团队不仅参观最终的区域，还参观整个城市。 正如我们在欧洲看到的例子，城市的发展尤其围绕火车站。 随着车站转移到 Mithatpaşa，该地区将成为该市多年来的中心点之一。 中间的区域是连接两个中心的重要路线。 建筑师和城市规划师继续致力于这一领域的工作。 该区域将为我市带来新的气息，融入城市，为市民提供新的生活空间。 在我们的建筑师完成他们的工作后，工作将开始作为项目的准备工作。 他说：“这些研究的结果是，萨卡里亚将完成一项工作，作为整个土耳其甚至全世界的典范。”
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