英国制度以metrobust结束

Metrobüste英国系统结束：机械工程师协会负责人伊斯坦布尔分公司BattalKılıç，BRT道路以适当的方式应移除应用的相反方向应移除。
机械工程师协会伊斯坦布尔分会主席BattalKılıç昨天在塔克西姆市土耳其工程师和建筑师商会联合会（TMMOB）举行的新闻发布会上说，这起事故是由于一辆汽车进入D-100高速公路Sefaköy段的地铁路而导致的，造成1人死亡，3人死亡。还报告说他受伤了。
Kılıç辩称地铁线路中来自相反方向的流量会威胁到交通安全，“尽管我们国家的交通流量来自正确的车道，但地铁司机在工作时间内不断向相反方向行驶。 与正常情况相反，这种情况会使驾驶员失去注意力，有时会反方向反射，从而增加了发生事故的可能性。 另一方面，如在Sefaköy的事故中一样，反向应用，地铁到主要道路的驶离或车辆从车道的出口进入地铁的道路都会导致反向碰撞。
Kılıç表示，为伊斯坦布尔的城市交通问题提供永久性解决方案的方法是通过长期规划和所有交通方式之间的协调，并侧重于铁路和海上交通。
Kılıç表示，尽管警告他，伊斯坦布尔的大部分城市交通还是公路运输。
“应将适当的车辆分配到地铁路段，并取消反向应用，因此，在发生可能的事故时应避免正面碰撞。 如果不能在短期内做到这一点，则应认真加强将大都会路与另一条路分开的障碍，并应防止车辆进入大都会路或大都会交通。”
METROBAT终结的英国交通
同时IETT总经理阿里夫Emecen，用新的投标将被打开，新的公交车将与门上的都城线的左侧拍摄和反向流动都城交通，2017说，他将返回从最终的交通流的方向。 。