Esenboğa机场5十亿磅地铁连接

与Esenboğa机场的5亿里拉地铁连接：运输，海事和通信部已终止了5亿里拉Esenboğa机场铁路系统连接项目的可行性研究。

Esenboğa机场铁路系统连接项目的最终报告是1.518.215.820,00 ?，即4亿998万573万765土耳其里拉。

手术刀到首都的公共交通

在安卡拉的公共交通中，将修建一个25万111米，地下26万281米的铁路系统。 该项目将在地下进行，并将在两个地点浮出水面。 以2年每小时2020名乘客和12年2030名15名乘客的运输量为模型，每天将提供475小时的运输。

铁路系统将成为安卡拉的解决方案

在交通，海事和通信部基础设施投资总局的协调下，该项目将满足将覆盖Keçiören，Altındağ，Pursaklar，Akyurt和Çubuk的标准郊区运输需求，并将提供更快的公共交通连接。 计划将铁路系统实现为平行进出双轨铁路系统。 该项目的建设期预计约为5年。

2将提供多种服务

在计划中的铁路系统中，高速运行并在多站停靠的地铁服务将提供快速列车服务，其运行频率较低，并且永远不会停在安卡拉和埃森博加机场之间的站点。

特快列车服务详情

这种类型的服务提供的服务运营频率较低，并且不会在安卡拉和埃森博加机场之间的任何站点停留。 这次，地铁服务将使用相同的铁路车辆。 因此，将以最有效的方式使用现有的铁路车辆，并且将提高线路的效率和灵活性。

Kuyubaşı站和Esenboğa站之间将提供快速服务。 人们认为将其作为替代方案的原因是，与地铁相比，它满足了更快连接安卡拉埃森博阿机场的需求。 但是，由于必须中断某些地铁服务以运营每种快递服务，因此特快列车服务在每个方向上仅限于每小时两次。

怎么用？

铁路系统应安装为两条线路，一条线路，一条线路。 沿线将有7站和3交叉点。 交叉点将是允许列车在需要改变方向时更换线路并且还用作列车存储区域的点。

该项目将被整合到称为M4线的Tandoğan-Keçiören地铁线中。 搭乘Keçiören地铁的市民可以通过在Kuyubaşı车站换乘到Esenboğa机场。 计划中的铁路系统将从Kuyubaşı地区开始，经过Esenboğa机场，并在Çubuk的YıldırımBeyazıt大学（大学区）结束。

所有7个车站将用于连接Esenboğa和后来的ÇubukYıldırımBeyazıt大学校园的地铁服务。 此外，还将提供特快列车服务（不停靠站点），这将进一步加快埃森博阿机场和安卡拉之间的交通。 这条线将是一条全长25公里的双轨线。 在大学站的一侧，将有一个通往列车站的连接处，列车在此进行维护。
站：

1. 井口
2. 北安卡拉
3. pursaklar
4. 萨拉伊柯伊
5. 公平
6. 博阿
7. 大学

专为每小时120公里的速度而设计

虽然系统的最高速度设计为120 km / h，但服务的运行速度将限制为100 km / h。 航程间隔至少为3,5分钟，每个方向每小时将有两个特快列车服务。 乘客上下车的等待时间为30秒。

每列火车都可以乘客到1000

将在该系统中服务的列车将能够按1.000到1.200列车运送乘客。 计划长度至少为120米的列车站也将是150米。 站点之间的平均距离从3,5 km到4 km不等。

有计划的项目;

地铁服务; 将提供多站和高频地铁服务。 列车将在每个车站停靠，并设有定制的平台，将行人流分为到达和离开。

2.8万吨的挖掘工作即将发布

在地铁项目的建设中，将开通25千111米隧道，并将提取2万800千吨挖掘。 假设大约20人员将在每个站点工作，总共140人员将参与建设。 在运营期间，7人员将在每个站点使用。